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F16D　回転を伝達するための継手；クラッチ；制動装置

F16D 1/00 2本の同軸軸または他の可動機械素子を一体に接続するための継手(列車用の車軸に対する車輪のレターB60B；それらの軸に対するクランクのレターのためのF16C 3/10)

F16D 1/02 ・2本の当接している軸等を接続するための

F16D 1/027 ・・非disconnectableな、例えば接着することが必要であること、溶接等

F16D 1/033 ・・一緒に旋回中心に対して垂直な2つの表面を固定することによって、例えばボルトで締められたフランジを有する

F16D 1/04 ・・型締ハブを有する；ハブおよび縦のキーを有する

F16D 1/05 ・・・円すい面の少なくとも一つの一組の軸積載のための放射クランピングを有する

F16D 1/06 ・軸上のまたはシャフト端部上の部材のレターのための(軸上の海のプロペラのレターB63H 23/34)

F16D 1/064 ・・非disconnectableである

F16D 1/068 ・・・接着することが必要であること、溶接等

F16D 1/072 ・・・塑性変形を含むこと(プラスチックス溶接F16D 1/068)

F16D 1/076 ・・一緒に旋回中心に対して垂直な2つの表面を固定することによって、例えばボルトで締められたフランジを有する

F16D 1/08 ・・型締ハブを有する；ハブおよび縦のキーを有する

F16D 1/0805 ・・・{弾性ボディの変形または流体の体のための放射クランピングを有する(F16D 1/09Dは、優位をとる；弾性継手F16D 3/80；流体圧クラッチF16D 25/04)}

F16D 1/0811 ・・・{直径の軸についてハブ・パートまたはリングの中で傾くための放射クランピングを有する}

F16D 1/0817 ・・・｛偏心の表層に沿って回転のために型締している放射部については例えば円弧状くさびでとめている素子(類似したクラッチF16D 17/00；類似した無料の車輪クラッチF16D 41/06)}

F16D 1/0823 ・・・{軸上のまたはハブ孔の螺旋形のラップスプリングの放射クランピングを有する(類似したクラッチF16D 13/025, F16D 13/08, F16D 27/025, F16D 27/10C；類似したスリップ継手F16D 7/022；類似した無料の車輪クラッチF16D 41/206)}

F16D 1/0829 ・・・{両方のハブの放射積載および中間リングまたはスリーブによる軸を有する(F16D 1/0817, F16D 1/0823, F16D 1/09C取得優先順位)}

F16D 1/0835 ・・・・{リングまたはスリーブの弾力のために}

F16D 1/0841 ・・・・｛リングまたはスリーブの軸積載による、例えばベルビル・ワッシャ}

F16D 1/0847 ・・・{放射ネジのための放射クランピングを有する}

F16D 1/0852 ・・・{ハブおよび軸の結合面間の放射クランピングを有する(F16D 1/0805 to F16D 1/0817, F16D 1/09 優位をとる)}

F16D 1/0858 ・・・・{ハブの弾力のために(上記は、焼嵌めを含む)}

F16D 1/0864 ・・・・｛ハブの接線の積載による、例えば割れたハブ}

F16D 1/087 ・・・・{ハブまたは軸の他の積載部材のために}

F16D 1/0876 ・・・{軸キーおよび他のいかなる放射クランピングも有しない}

F16D 1/0882 ・・・・{軸方向に積まれるときに、キーが軸方向に先細りになって、締まる}

F16D 1/0888 ・・・・・{2を有するキーは、軸方向にパーツを相互に係合することにテーパをつけた}

F16D 1/0894 ・・・｛軸キーよりその他については、例えば直径のピン、コッターピンおよび他のいかなる放射クランピング以外も}

F16D 1/09 ・・・円すい面の少なくとも一つの一組の軸積載のための放射クランピングを有する{(テーパー付きキーF16D 1/0882)}

F16D 1/091 ・・・・そして、型締している効果に流体圧によって、軸方向に移動するテーパー付きピストンを含んでいる室から成ること

F16D 1/092 ・・・・被結合ハブおよび軸に提供されている円錐結合面の一組

F16D 1/093 ・・・・円すい面のうちの少なくとも1つを形成しているより弾力的な分割されたコニカルリングのうちの1つを使用すること、拡大されているかまたは型締している効果に契約されているリング(F16D 1/091T akes優先順位)

F16D 1/094 ・・・・・ゴムの一つ以上の一組または相互に嵌合円すい面を有する分割型リングを使用すること、契約されている相リングのうちの1つおよび拡大されているその他

F16D 1/095 ・・・・・リング収縮だけにより遂行されるクランピングを有する{(2本の当接している軸を接続するためのF16D 1/02)}

F16D 1/096 ・・・・・・軸およびハブの間に位置しているリングまたはリング

F16D 1/097 ・・・・・リング展開だけにより遂行されるクランピングを有する、例えばハブおよび軸の間に位置する拡張されたリングを有する

F16D 1/10 ・パーツが単に軸方向にそれらをまとめることにより接続される速い作動する継手

F16D 1/101 ・・{継手で回転している軸保持している手段なしで}

F16D 1/104 ・・継手で回転していて、摩擦だけにより行っている手段を保持することを有する

F16D 1/108 ・・継手で回転していて、パーツを相互に係合することにより行っている手段を保持することを有すること、すなわち明確な結合

F16D 1/112 ・・・トルク伝達している表層から成る相互に係合しているパーツ、例えば差し込みピン・ジョイント

F16D 1/116 ・・・連結部品のうちの1つの表面に連続であるか割込された円周方向溝を含んでいる相互に係合しているパーツ(軸上のハブを保持するための座金F16B 21/18)

F16D 1/12 ・軸についてパーツの調整を許すこと(運動の間、F16D 3/10)

F16D 3/00 継手を与えること、すなわちドライブの間、被接続パーツの間で運動ができるようにしている手段を有する(単に軸方向移動によって、disconnectableな継手F16D 1/10；スリップ継手F16D 7/00)

F16D 3/005 ・{板ばねを組み込むこと、減少する厚みの可撓性一部または枢軸として作用している同類}

F16D 3/02 ・特定の機能に適している(自在継手、適当なグループを参照)

F16D 3/04 ・・特別に放射置換を許すのに適している、例えばオルダム継手

F16D 3/06 ・・特別に軸方向変位量を許すのに適している

F16D 3/065 ・・・{転動体によって}

F16D 3/08 ・・軸を横切るための継手、交差の角度で、一致している角度において、曲げられる中間の棒を備えている

F16D 3/10 ・・運動の間、2本の同軸軸の角関係を変化させるための手段を有する継手

F16D 3/12 ・・特別にショックまたは振動を吸収するエネルギーの蓄積に適している(流体素子を使用することによってF16D 3/80)

F16D 3/14 ・・振動を減衰させるかまたはショックを吸収するための摩擦継手と結合される

F16D 3/16 ・柔軟性が枢軸または摺動であるか圧延接続パーツによって、できる自在継手

F16D 3/18 ・・連結部品(1)摺動可能に相互に係合している歯があること

F16D 3/185 ・・・{同心の内と外との連結部品を接続している放射歯}

F16D 3/20 ・・他の結合部分のスリーブに入っていて、摺動であるか圧延部材によって、それに対して接続される1つの結合部分(F16D 3/18, F16D 3/24 優位をとる)

F16D 3/202 ・・・｛ピンを放射状に突設することを有する1つの結合部分、例えば三脚ジョイント}

F16D 3/205 ・・・・結合部分から放射状に表面上伸びているピン

F16D 3/2052 ・・・・・{2本のピンを有する}

F16D 3/2055 ・・・・・｛3本のピンを有すること、すなわち本当の三脚ジョイント}

F16D 3/2057 ・・・・・｛4本以上のピンを有すること、例えば相対的なピン運動の補償を有する}

F16D 3/207 ・・・・結合部分から放射状に内で伸びているピン

F16D 3/22 ・・・ボールである圧延部材、ローラー、または同類、両方の連結部品の溝またはソケットにおいて、導かれる

F16D 3/221 ・・・・連結部品のうちの1つのソケットにあっている圧延部材

F16D 3/223 ・・・・両方の連結部品の溝において、導かれている圧延部材

F16D 3/2233 ・・・・・そこにおいて、トラックは、中間に反曲点を有する2本のカーブから成り立つ、すなわちシュトラック・ジョイント

F16D 3/2237 ・・・・・そこにおいて、溝は、半径および隣接している直線から成る、すなわち自由なアンダーカット[UF]タイプ・ジョイント

F16D 3/224 ・・・・・範囲に位置している各々の結合部分の溝中心線

F16D 3/2245 ・・・・・・そこにおいて、溝センターは、共同の中心から相殺される

F16D 3/226 ・・・・・それぞれの結合部分によって、同軸のシリンダ上に存在している各々の結合部分の溝中心線

F16D 3/2265 ・・・・・・{非望遠鏡のジョイント}

F16D 3/227 ・・・・・・望遠鏡のジョイント

F16D 3/229 ・・・・・それぞれの結合部分の軸と平行して平面に位置している各々の溝中心線を有するプリズム連結部品(F16D 3/224, F16D 3/226 優位をとる)

F16D 3/24 ・・上記は、駆動表面に重なることの間でボール、ローラーまたは同類から成る、例えば歯車、両方の連結部品上の

F16D 3/26 ・・各々の結合部分が枢支的にまたは摺動可能に接続される等価な中間部材を有するフックのジョイントまたは他のジョイント(F16D 3/18, F16D 3/20 優位をとる)

F16D 3/265 ・・・{結合部分は、どのものにおいて、中間部材で受け取られる舌部を有するか(s)他の結合部分の交軸を有する凹部の}

F16D 3/28 ・・・枢軸を相互接続することは、弾性部材をいずれに含むか

F16D 3/30 ・・・結合は、いずれにおいて、特別に一定の速度比に適しているか

F16D 3/32 ・・・・各々2つの比較的垂直なトラニオンまたは関係があっている2つの中間部材の供給によって

F16D 3/33 ・・・・・ボールまたはころ軸受を有する

F16D 3/34 ・・・・隆起により接続されているパーツ、ピン、ボール、または溝または両者間に歯車において、導かれる同類

F16D 3/36 ・・・連結部品および中間部材間の各々の枢軸は、単一のボールをいずれに含むか

F16D 3/38 ・・・トラニオンを有する単一の中間部材またはお互いに対して垂直な2本の軸に配列されるベアリングを有する(F16D 3/36 優位をとる)

F16D 3/382 ・・・・{中間部材よりその他の構造上の詳細}

F16D 3/385 ・・・・・{軸受カップ；ベアリング構造；軸受シール；中間部材上のベアリングの取付け(フォークのベアリングの取付けF16D 3/382)}

F16D 3/387 ・・・・・{フォーク構造；軸上のフォークの取付け；軸をフォークの取付けに適応させること}

F16D 3/40 ・・・・2対の軸と交差することの表面上誘導されたトラニオンを備えている中間部材を有する

F16D 3/405 ・・・・・{アセンブルするかまたは解体する装置}

F16D 3/41 ・・・・・ボールまたはころ軸受を有する

F16D 3/42 ・・・・ベアリングまたは内で誘導されたトラニオンを備えているリング形の中間部材を有する

F16D 3/43 ・・・・・ボールまたはころ軸受を有する

F16D 3/44 ・・・隆起によって、連結部品に接続している中間部材、ピン、ボール、または溝または両者間に歯車において、導かれる同類

F16D 3/46 ・・・・溝を受け入れている各々の結合部分または中間部材の隆起した線

F16D 3/48 ・・軸とのピン配置された類似を有していて、他の結合部分に穴を入れている1つの結合部分

F16D 3/50 ・一つ以上の中間部材により接続される連結部品を有する(F16D 3/16 優位をとる)

F16D 3/52 ・・上記は、連続ストリップから成る、春、または多くの場所で連結部品を係合している同類

F16D 3/54 ・・チェーンから成る継手または並んで配列されて、歯または等価物を備えている2つの車輪を囲んでいる細片

F16D 3/56 ・・上記は、弾力的な金属薄板、弾力的なロッド、等から成る、例えば放射状にまたは軸と平行して配列される、総合負荷によって、集合的に剪断を積む部材

F16D 3/58 ・・・ゴムでできているか材料のような中間部材

F16D 3/60 ・・上記は、両方のパーツに取り付けられる関連を押すかまたは引くことから成る(F16D 3/64 優位をとる)

F16D 3/62 ・・・弾力的な関連またはそれらのレター

F16D 3/64 ・・上記は、両方の連結部品の実質的に放射壁の間で配置される弾性元素から成る

F16D 3/66 ・・・金属的な素子、例えばコイルの形で

F16D 3/68 ・・・ゴムまたは類似した材料でできている素子

F16D 3/70 ・・上記はホールインワン・カップリング一部に配置される弾性元素から成る。そして、他の結合上のピンを囲むことは分かれる

F16D 3/72 ・・連結部品に対する軸方向に間隔を置かれたレターを有する(F16D 3/56 優位をとる)

F16D 3/725 ・・・{繊維を補強された樹脂でできている中間部材を有する(ゴムのような材料でできているF16D 3/74；繊維を補強された樹脂でできている軸F16C 3/026)}

F16D 3/74 ・・・ゴムでできているかより別の中間部材または部材{ゴムのようである}可撓性材料

F16D 3/76 ・・軸に集中する弾力的なリングとして形づくられる、一部の唯一の結合を囲むことは、分かれて、他の結合のスリーブによって、パートを囲んだ

F16D 3/77 ・・・金属的なリング

F16D 3/78 ・・弾力的なディスクまたは平坦なリングとして形づくられて、連結部品の軸に対する垂線は手配した ― ディスクの点または各々の結合に取り付けられているリングの異なるセットは分かれる、例えば丈夫な継手

F16D 3/79 ・・・金属的なディスクまたはリング

F16D 3/80 ・流体が、いずれにおいて、使われるか(連続スリップを許している流体継手F16D 31/00 to F16D 35/00)

F16D 3/82 ・・気送管の形の結合素子を有する(類似したクラッチF16D 25/04)

F16D 3/84 ・囲い板、例えばケース、カバー；封止手段は、したがって特別に適応した

F16D 3/841 ・・｛カバーを開ける、例えば農業裏へ続くのためのガード軸}

F16D 3/843 ・・{囲まれたカバー}

F16D 3/845 ・・・{カバーを撓曲させることのために共同のパーツの相対的な移動を許すこと}

F16D 3/848 ・・・{カバーの部分の間で摺動することのために共同のパーツの相対的な移動を許すこと}

F16D 5/00 インパルスカップリング、すなわち交替に被駆動部材を加速して、減速する継手

F16D 7/00 スリップ継手、例えばオーバーロードをさっと着ること、ショックを吸収するための(軸継手を与えることを兼ねられるF16D 3/14；流体スリップ継手F16D 31/00 to F16D 35/00)

F16D 7/002 ・{伝達されていて、エラストメリック・レースの中で降伏することにより制限されているトルク}

F16D 7/005 ・｛伝達されていて、圧延摩擦により制限されているトルク例えば軸方向にロードされる玉軸受}

F16D 7/007 ・｛伝達されていて、横すべりしている圧延表層により制限されているトルク例えばゆがんだ針状ころ}

F16D 7/02 ・摩擦タイプの（オーバーロードがカップリング圧力または切断の減少を始める継手は、クラッチについて関連したグループを参照する｛例えばオーバーロードが捕える摩擦のためのF16D 43/21})

F16D 7/021 ・・{放射状に印加トルク制限する摩擦面を有する(F16D 7/022 優位をとる)}

F16D 7/022 ・・{カップリング表層を制限している円筒状トルクと協力している螺旋形のバンドまたは等価な部材を有する}

F16D 7/024 ・・{摩擦面を制限している軸方向に印加トルクを有する}

F16D 7/025 ・・・｛表層を捕えている平面については、例えばディスク}

F16D 7/027 ・・・・{多数の薄板を有する}

F16D 7/028 ・・・{円錐摩擦面を有する}

F16D 7/04 ・ラチェット・タイプの(反復蓄積に基づく類似した伝動装置および慣性エネルギーの配送F16H 33/08； {ラチェットのオーバーロード・クラッチは、タイプするF16D 43/202})

F16D 7/042 ・・{係合および解放の間で軸方向に移動している少なくとも一つの一部を有する(F16D 7/08 優位をとる)}

F16D 7/044 ・・・｛回転によって、同軸の軸方向に移動しているパート例えば表面歯を有するギア}

F16D 7/046 ・・・{複数の軸方向に移動しているパーツを有する}

F16D 7/048 ・・{係合および解放の間で放射状に移動しているパーツを有する(F16D 7/10 優位をとる)}

F16D 7/06 ・・中間のボールまたはローラーを有する

F16D 7/08 ・・・係合および解放の間で軸方向に移動すること

F16D 7/10 ・・・係合および解放の間で放射状に移動すること

F16D 9/00 分離するための安全部材を有する継手、例えば破壊または溶融する部材

F16D 9/02 ・熱手段によって、例えば溶融する部材

F16D 9/04 ・張力の破壊によって

F16D 9/06 ・せん断応力による断線によって

F16D 9/08 ・・旋回中心を囲んでいる単一の領域の上の、例えば軸上の剪断首(F16D 9/10 優位をとる)

F16D 9/10 ・・再接続を提供するために切断の後、移動可能なパートを有すること、例えば延長可能なシヤピン

F16D 11/00 部材がパーツを相互に係合することを有するクラッチ(同期化のための配置F16D 23/02)

F16D 11/02 ・備え付けにはめこんだ部材を有するクラッチに載置するパートの接触により分離される

F16D 11/04 ・・軸方向に移動可能な部材をしっかりつかむだけのことに関する

F16D 11/06 ・・軸方向に一方移動可能な部材をしっかりつかむだけのことに関する、例えば回転可能なキー

F16D 11/08 ・軸方向に非回転部分を移動することにより作用される(関連したグループの作動機構)

F16D 11/10 ・・軸方向に移動可能な部材をしっかりつかむだけのことに関する

F16D 11/12 ・・軸方向に一方移動可能な部材をしっかりつかむだけのことに関する

F16D 11/14 ・軸方向に移動可能な部材をしっかりつかむだけのことに関する(F16D 11/02, F16D 11/08 優位をとる)

F16D 11/16 ・軸方向に一方移動可能な部材をしっかりつかむだけのことに関する(F16D 11/02, F16D 11/08 優位をとる)

F16D 13/00 摩擦クラッチ(同期化のための配置F16D 23/02)

F16D 13/02 ・備え付けにはめこんだ部材を有するクラッチに載置するパートの接触により分離される

F16D 13/025 ・・{ドラムを受け入れている2つ以上のターン等を有する螺旋形のバンドまたは等価な部材を有する(電磁気で、作用されるF16D 27/10C)}

F16D 13/04 ・作用するための手段または少なくとも部分的に接続される軸のうちの1本に由来する力によって、係合する保存を有する(自動クラッチF16D 43/00)

F16D 13/06 ・・軸方向に一方移動可能な部材をしっかりつかむだけのことに関する(F16D 13/08, F16D 13/12 優位をとる)

F16D 13/08 ・螺旋形のバンドまたは等価な部材を有する、いずれが、結合されたパーツから確立されるかもしれないか、ドラムを受け入れている複数のターン等を有する、バンドの端に作用している追加的なクラッチの有無にかかわらず(F16D 13/02 優位をとる； {類似したスリップ継手F16D 7/022；電磁気で作動する類似したクラッチF16D 27/025, F16D 27/10C}；類似した無料の車輪クラッチF16D 41/20；類似した制動装置F16D 49/02)

F16D 13/10 ・ドラムの周辺と協力している部材をしっかりつかむことに関する、車輪リム、または同類(F16D 13/02 to F16D 13/08 優位をとる；類似した制動装置F16D 49/00)

F16D 13/12 ・ドラム等の内面と協力している拡張可能なバンドまたはコイルを有する(F16D 13/02 優位をとる；類似した制動装置F16D 51/02)

F16D 13/14 ・ドラム等の内面と協力している表面上可動捕えている部材を有する(F16D 13/02, F16D 13/06, F16D 13/12 優位をとる；類似した制動装置F16D 51/00)

F16D 13/16 ・・放射状に可動部分として形づくられる

F16D 13/18 ・・連結されるか別に枢支された部分として形づくられる

F16D 13/20 ・末梢およびドラムの内面または車輪リムと協力している部材をしっかりつかむことに関する(類似した制動装置F16D 53/00)

F16D 13/22 ・軸方向に可動捕えている部材を有する(類似した制動装置F16D 55/00)

F16D 13/24 ・・円錐摩擦面を有する{円すいクラッチ}

F16D 13/26 ・・・または、各々の軸方向に可動部材が、軸方向に位置する部材だけに対して押圧される

F16D 13/28 ・・・・作動スリーブまたは等価な部材の間で効果的力を増やすための手段および圧力部材を有する

F16D 13/30 ・・・・・圧力を捕えることは、いずれにおいて、ばねだけによって、生じられるか

F16D 13/32 ・・・2つ以上の軸方向に可動部材は、いずれにおいて、軸方向に位置する部材の方へ一方から押圧されるか

F16D 13/34 ・・・・作動スリーブまたは等価な部材の間で効果的力を増やすための手段および圧力部材を有する

F16D 13/36 ・・・・・圧力を捕えることは、いずれにおいて、ばねだけによって、生じられるか

F16D 13/38 ・・表層を捕えている平面を有する、例えばディスク

F16D 13/385 ・・・｛クラッチを２倍にする、すなわち上記は、1本の被駆動シャフトに載置する2つのフリクションディスクから成る(2本の同心の被駆動シャフトを有するF16D 21/06)}

F16D 13/40 ・・・または、各々の軸方向に可動部材が、軸方向に位置する部材だけに対して押圧される

F16D 13/42 ・・・・作動スリーブまたは等価な部材の間で効果的力を増やすための手段および圧力部材を有する

F16D 13/44 ・・・・・圧力を捕えることは、いずれにおいて、ばねだけによって、生じられるか

F16D 13/46 ・・・どの二つ軸方向に可動部材の、1は、いずれの中で被駆動側に駆動側およびその他に取り付けられるか、軸方向に位置する部材の方へ一方から押圧される

F16D 13/48 ・・・・作動スリーブまたは等価な部材の間で効果的力を増やすための手段および圧力部材を有する

F16D 13/50 ・・・・・圧力を捕えることは、いずれにおいて、ばねだけによって、生じられるか

F16D 13/505 ・・・・・・{はずみ車および被駆動ディスクの間に位置する装置、そして、非係合位置の方へはずみ車から間隔をおいて配置される被駆動ディスクに付勢すること}

F16D 13/52 ・・・多数の薄板を有するクラッチ{3つ以上の軸方向に可動部材が連結される軸に交替に定められて、axially-locatedされた部材の方へ一方から押圧されるクラッチ(F16D 13/385 優位をとる)}

F16D 13/54 ・・・・作動スリーブまたは等価な部材の間で効果的力を増やすための手段および圧力部材を有する

F16D 13/56 ・・・・・圧力を捕えることは、いずれにおいて、ばねだけによって、生じられるか

F16D 13/58 ・詳細{(クラッチを組み立てるかまたは分解するための道具B25B 27/0064)}

F16D 13/583 ・・｛ダイアフラムスプリング、例えばベルビル(離れているスラストリングまたはベアリングとの協力F16D 23/14)}

F16D 13/585 ・・・{クラッチ・カバーまたはプレッシャープレート上のクラッチ上の隔膜の取付けまたはサポートに関している準備または詳細}

F16D 13/60 ・・素子をしっかりつかむこと(摩擦ライニングまたはそれのレターF16D 69/00)

F16D 13/62 ・・・クラッチ-バンド；クラッチ靴；クラッチドラム(ブレーキバンド、ブレーキシュー、ブレーキドラムF16D 65/00)

F16D 13/64 ・・・クラッチ板；クラッチ-薄板(ブレーキ板、制動装置-薄板F16D 65/12)

F16D 13/644 ・・・・{ハブ構造}

F16D 13/646 ・・・・・{ハブ上のディスクの取付け}

F16D 13/648 ・・・・{多数の薄板を有するクラッチのための}

F16D 13/66 ・・・・円錐形状の

F16D 13/68 ・・・・それらの支持体に対するプレートまたは薄板のレター｛（ディスクのウインドウの螺旋スプリングによって、ハブに接続している一つ以上のディスクに、トルクを伝達しているライニングに接続している一つ以上のディスクすなわち回転消振ダンパF16F 15/12)}

F16D 13/683 ・・・・・{多数の薄板を有するクラッチのための}

F16D 13/686 ・・・・・{ゴムでできている一つ以上の中間部材を有するまたはライニングからハブまでトルクを伝達している材料の類の}

F16D 13/69 ・・・・リリースされた状態の薄板を広げるための準備

F16D 13/70 ・・圧力部材、例えばプレッシャープレート、クラッチ板または薄板のための；圧力部材のための配置を導くこと{(回転ダンパーを有する2つ以上の多数から成るクラッチはずみ車F16F 15/12K)}

F16D 13/71 ・・・圧力を捕えることは、いずれにおいて、ばねだけによって、生じられるか

F16D 13/72 ・・冷えることに関する特集

F16D 13/74 ・・注油に関する特集

F16D 13/75 ・・調整に関する特集、例えばスラックアジャスタ

F16D 13/752 ・・・｛作動技法に位置している調節装置は、クラッチの外側でアレンジした（調整する"ボーデン"機構F16C 1/22)}

F16D 13/755 ・・・{耐えている解放において、またはの近くに位置している調節装置}

F16D 13/757 ・・・｛クラッチ・カバーに位置している調節装置例えば隔膜にまたはプレッシャープレートに作用すること}

F16D 13/76 ・特別に他の伝達パーツ（すなわちまた、他の機能を有しているクラッチ・パーツのうちの少なくとも1つ）と結合するのに適している例えば滑車のディスクであること

F16D 15/00 ボールまたはローラーをくさびでとめることに関するまたは他のwedgeableな別々の捕えている部材を有するクラッチ(フリーホイール、フリーホイール・クラッチF16D 41/00)

F16D 17/00 ドライブがその他周辺で1に合うクラッチ部材の接触表面の偏心だけによって、単に伝達されるクラッチ

F16D 19/00 他に分類されない機械的に作動捕えている部材を有するクラッチ

F16D 21/00 複数の作動クラッチから成るシステム(同期化のためのF16D 23/04)

F16D 21/02 ・異なる方法の3本以上の軸または他の伝送部材を相互接続するための(無限軌道車両のB62D)

F16D 21/04 ・・多くの回転可能な伝送部材を担持している軸を有する、例えばギア、いずれが軸の間で捕えている部材か部材によって、軸に接続していることができるか各々および伝送部材のハブ

F16D 21/06 ・・コンセントリックである少なくとも2つの駆動軸または2本の被駆動シャフト

F16D 21/08 ・全てのクラッチが係合する場合にだけ、連続的に配置されたクラッチが、2本の軸を相互接続する(F16D 13/08, F16D 13/12 優位をとる)

F16D 23/00 1つの異なったタイプに固有でない機械的に作動クラッチの詳細

F16D 23/02 ・同期化のための準備、また、動力式のクラッチのための(形状または係合を容易にするためにクラッチ部材の部分を相互に係合することの取付けF16D 11/08)

F16D 23/025 ・・シンクロは、鳴る

F16D 23/04 ・・追加的な摩擦クラッチを有する(シンクロは、それ自体は鳴るF16D 23/025)

F16D 23/06 ・・・そして、同期化の前にメイン・クラッチの係合を予防している妨害機構

F16D 23/0606 ・・・・{半径方向壁の穴を通過している軸方向に伸びているかつがれたピンから成る妨害機構}

F16D 23/0612 ・・・・{放射ピンを少なくとも一つの分岐を有する軸溝に含んでいる妨害機構}

F16D 23/08 ・・同期化上の部材をしっかりつかむことをリリースするだけである妨害機構を有する(追加的な摩擦クラッチと結合してF16D 23/06)

F16D 23/10 ・・クラッチ部材が同じ速度で移動しているクラッチの係合を自動的に生じること；同期化を示すこと

F16D 23/12 ・このようにクラッチの外側に配置される機械クラッチ作動機構(複合クラッチに固有であるF16D 21/00；同期化に固有な機構F16D 23/02)

F16D 23/14 ・・クラッチ作動スリーブ{またはベアリング}；直接クラッチ作動スリーブに接続している作動部材{またはベアリング}

F16D 23/142 ・・・{ベアリングおよびそのガイド手段の間で放射状に行っている弾力部材を有する}

F16D 23/143 ・・・{準備または解放ベアリングおよび隔膜との結合に関する詳細}

F16D 23/144 ・・・・{耐えている解放とは別の離れているスラストリングを有する、そして、隔膜に固着する}

F16D 23/145 ・・・・・{スラストリングおよび隔膜との結合のための準備}

F16D 23/146 ・・・・・{スラストリングおよび解放ベアリング間の接続のための準備}

F16D 23/147 ・・・｛少なくとも一つのレースを有する転動体または軸方向に盲目のレースに定められる一部を有するベアリング例えば杯状}

F16D 23/148 ・・・{クラッチを受けているガイドスリーブは、ベアリングを解除する}

F16D 25/00 流体作動クラッチ

F16D 25/02 ・作用するための手段または少なくとも部分的に接続される軸のうちの1本に由来する力によって、係合する保存を有する

F16D 25/04 ・そこにおいて、流体はクラッチを操作しているゴムを作動させる‖（部材｛すなわち弾力的に作用すること｝）例えば隔膜または気送管(F16D 25/02 優位をとる；気送管を使用している結合F16D 3/82)

F16D 25/042 ・・{クラッチで回転している弾性作動部材}

F16D 25/044 ・・・{そして、単に軸方向移動を引き起こすこと}

F16D 25/046 ・・・{そして、単に放射動向を引き起こすこと}

F16D 25/048 ・・{結合部分によって、回転していない弾性作動部材}

F16D 25/06 ・そこにおいて、流体は中に組み込まれるピストンを作動させる｛すなわち回転すること}クラッチ(F16D 25/02 優位をとる)

F16D 25/061 ・・クラッチ部材を相互に係合することを有するクラッチ

F16D 25/062 ・・摩擦面を有するクラッチ

F16D 25/063 ・・・軸方向に移動しているだけのクラッチ部材を有する

F16D 25/0632 ・・・・円錐摩擦面を有する、例えば円すいクラッチ

F16D 25/0635 ・・・・平坦な摩擦面を有する、例えばディスク

F16D 25/0638 ・・・・・2枚以上のディスクを有する、例えば多数の薄板

F16D 25/064 ・・・・みぞをつけられている摩擦面

F16D 25/065 ・・・少なくとも放射構成素子を有する運動を有する部材をしっかりつかむことに関する

F16D 25/08 ・捕えている部材で回転していない流体作動部材を有する(F16D 25/02 優位をとる){F16D 25/048 優位をとる}

F16D 25/082 ・・{旋回中心と一致している流体作動部材の作用線}

F16D 25/083 ・・・{そのためのアクチュエータ(F16D 25/085 to F16D 25/087 優位をとる)}

F16D 25/085 ・・・{牽引の中であることは入力するクラッチ作動}

F16D 25/086 ・・・{入力または出力軸によって、軸心を同じくして、伸びているプッシュロッドによって、作動しているクラッチ}

F16D 25/087 ・・・{ダイアフラムスプリングを経た流体作動部材またはレバーの等価な列によって、作動しているクラッチ(F16D 25/085, F16D 25/086 優位をとる)}

F16D 25/088 ・・{明確に旋回中心と別の流体作動部材の作用線}

F16D 25/10 ・複数の流体作動クラッチを備えるクラッチ・システム(配置または車両のクラッチの取付けB60K 17/00)

F16D 25/12 ・before-mentionedされたタイプのうちの1つに固有でない詳細

F16D 25/123 ・・{冷えることおよび注油からみて}

F16D 25/126 ・・{衣服またはプレーの調整}

F16D 25/14 ・・流体パイロット操作

F16D 27/00 磁気的に{または、電気的に}作動クラッチ；制御または電気回路したがって(着磁可能な分子を有するクラッチF16D 37/02； {電気流動性流体を有するF16D 37/008})

F16D 27/004 ・{電磁石と結合される永久磁石を有する}

F16D 27/01 ・永久磁石を有する

F16D 27/02 ・クラッチに取り入れられる電磁石を有する、すなわち収集リングを有する{(F16D 27/004 優位をとる)}

F16D 27/025 ・・{そして、円筒状カップリング表層と協力している螺旋形のバンドまたは等価な部材を有する}

F16D 27/04 ・・軸方向に移動可能な摩擦面を有する

F16D 27/06 ・・・流動の範囲内で配列される摩擦面を有する

F16D 27/08 ・・・流動に外部的に配列される摩擦面を有する

F16D 27/09 ・・そして、顎またはギヤ歯を相互に係合することに関する

F16D 27/10 ・捕えている部材で回転していない電磁石を有する、すなわちリングを集めずに{(F16D 27/004 優位をとる)}

F16D 27/102 ・・放射状に可動捕えている部材を有する(F16D 27/105 優位をとる)

F16D 27/105 ・・円筒状カップリング表層と協力している螺旋形のバンドまたは等価な部材を有する

F16D 27/108 ・・軸方向に可動捕えている部材を有する

F16D 27/11 ・・・円錐摩擦面を有する、例えば円すいクラッチ

F16D 27/112 ・・・平坦な摩擦面を有する、例えばディスク

F16D 27/115 ・・・・2枚以上のディスクを有する、例えば多数の薄板

F16D 27/118 ・・顎またはギヤ歯を相互に係合することに関する

F16D 27/12 ・複数の電子磁気的に作動クラッチを備えるクラッチ・システム{(F16D 27/004 優位をとる)}

F16D 27/14 ・詳細

F16D 28/00 電気的に作動クラッチ(同期化のための配置F16D 23/02；電磁石によって、直接作動するクラッチF16D 27/00；自動クラッチF16D 43/00 to F16D 45/00；外部規制F16D 48/00)

F16D 29/00 流体で磁気作動を含んでいるクラッチのクラッチおよびシステム

F16D 29/005 ・{電気モータによって、動かされる流体圧力ピストンを有する}

F16D 31/00 容積測定タイプのセットを汲み出すことに関する流体継手またはクラッチ、すなわち回転につき予め定められたボリュームを超えている液体の場合

F16D 31/02 ・ピストンを有するポンプまたはシリンダにおいて、作用しているプランジャを使用すること

F16D 31/04 ・歯車ポンプを使用すること

F16D 31/06 ・before-mentionedされるそれらと異なっているタイプのポンプを使用すること

F16D 31/08 ・スリップの制御

F16D 33/00 流体動力タイプの回転流体継手またはクラッチ

F16D 33/02 ・働く回路の液体の流れを変えることにより制御される、その一方で、完全に満たされた働く回路を維持すること

F16D 33/04 ・・刃の位置を変えることによって

F16D 33/06 ・働く回路の液体の量を変えることにより制御される

F16D 33/08 ・・流体継手に取り入れられる装置によって、遠隔操作装置の有無にかかわらず

F16D 33/10 ・・・制御可能な供給および吐出し口からなる

F16D 33/12 ・・・・自動作動弁によって、自動的に制御される

F16D 33/14 ・・・shiftableであるか調節可能なさじからなる

F16D 33/16 ・・結合またはクラッチの中で外部的に配置される手段によって(車両のこの種の手段の取付けB60K 23/00例えば、 B60K 23/02)

F16D 33/18 ・詳細(また、流体伝動装置に適用できるF16H 41/24)

F16D 33/20 ・・車輪の形状、刃、または機能に関するチャネル

F16D 35/00 クラッチを操作することは流体粘着力によって、主に得られる流体クラッチ(F16D 37/00 優位をとる){(四輪駆動の粘着性クラッチの配置− B60K 17/3465 そして、B60K 17/351)}

F16D 35/005 ・{多数の薄板を有する}

F16D 35/02 ・回転作業室および回転貯蔵器を有する、例えば1つの結合部分の

F16D 35/021 ・・{弁により作用される}

F16D 35/022 ・・・{バイメタル板によって、作動している弁(F16D 35/026 優位をとる)}

F16D 35/023 ・・・{二種の金属からなるコイルによって、作動している弁(F16D 35/026 優位をとる)}

F16D 35/024 ・・・｛電気的に作動している弁例えば電磁石によって(F16D 35/026 優位をとる)}

F16D 35/025 ・・・｛慣性によって、作動している弁例えば調速機重りまたは遠心大量を使用すること(F16D 35/026 優位をとる)}

F16D 35/026 ・・・{複数の弁により作用される；グループのうちの1つ以上時までに適用されられる機構の組合せによって、作動している弁F16D 35/022 to F16D 35/025}

F16D 35/027 ・・{動作の間、空にして、結合の外側でから粘着性流体を満ちることにより作用される}

F16D 35/028 ・・｛電気的に作用される例えば電磁石によって(電気的に作動する弁F16D 35/024)}

F16D 35/029 ・・{貯水池室量を変化させることにより作用される}

F16D 37/00 ドライブが小さい分子からなる媒体により伝達されるクラッチ、例えば遠心的に速度に反応する

F16D 37/008 ・｛流体により担持されている分子は、起電物体に従属するときに、粘性を変化させるために変化する、すなわち電気流動性であるかスマートな流体(この種の流体の構成C10M 171/001)}

F16D 37/02 ・着磁可能な分子

F16D 39/00 グループのうちの2つ以上による継手の組合せF16D 31/00 to F16D 37/00

F16D 41/00 フリーホイールまたはフリーホイール・クラッチ(後退することにより制御されるサイクル制動装置B62L 5/00； {一方向の線形クラッチF16B 7/16})

F16D 41/02 ・フリーホイールのまたは上のパートの接触または備え付けにはめこんだ部材を有するフリーホイール・クラッチにより分離される

F16D 41/04 ・駆動で被駆動部材を係止するためのクラッチと結合される(F16D 41/02, F16D 41/24 優位をとる)

F16D 41/06 ・インナーおよび外面間の中間のくさびでとめている結合部材を有する(F16D 41/02, F16D 41/24 優位をとる)

F16D 41/061 ・・軸構成素子を有する運動によって、締めつけられて動けなくなっている中間部材

F16D 41/063 ・・インナーを移動させることによって、締めつけられて動けなくなっている中間部材および枢支するかまたは転がることのない外面、例えば摺動楔(F16D 41/061 優位をとる)

F16D 41/064 ・・転がって、円形の横断面を有することによって、締めつけられて動けなくなっている中間部材、例えばボール(F16D 41/061 優位をとる)

F16D 41/066 ・・・同じサイズを有する全ての部材および円筒状2つの表層のうちの1つだけ

F16D 41/067 ・・・・そして、旋回中心を囲んでいる別々のケージによって、計量分配されている部材

F16D 41/069 ・・枢支するかまたは揺動することによって、締めつけられて動けなくなっている中間部材、例えば支保(F16D 41/061 優位をとる)

F16D 41/07 ・・・2つの円筒周面間の

F16D 41/073 ・・・・{異なる半径の少なくとも2つの素子から成る各々の部材}

F16D 41/076 ・・・・｛ノンである結合部材をくさびでとめる‖-形式単一のアニュラ部分に剥離可能に接続する例えばどちらか部分からの統合された突起である部材、または部材の放射中心の周囲に投げられる弾力的なリングである部分}

F16D 41/08 ・・フリーホイールを用いた動きを変えることに対する準備を有する

F16D 41/082 ・・・{枢支するかまたは転がること以外の運動によって、締めつけられて動けなくなっている中間の結合部材}

F16D 41/084 ・・・{枢支するかまたは揺動することによって、締めつけられて動けなくなっている中間の結合部材}

F16D 41/086 ・・・{円形の横断面の中であって、転がることによって、締めつけられて動けなくなっている中間部材(F16D 41/10 優位をとる)}

F16D 41/088 ・・・・{1つのサイズだけの中であって、軸構成素子を有する運動によって、締めつけられて動けなくなっていない中間部材、内と外とのレース間の、いずれが円筒状か1つ}

F16D 41/10 ・・・自動作動逆転を有する

F16D 41/105 ・・・・{円形の横断面の中である中間部材、内と外とのレース間の軸構成素子を有する1つのサイズおよびくさびでとめているそばに圧延運動だけでなく、いずれが円筒状か1つ}

F16D 41/12 ・歯と協力しているちょうつがい式のつめを有する、歯車、または同類(F16D 41/02, F16D 41/24 優位をとる)

F16D 41/125 ・・{軸構成素子を有するつめ運動}

F16D 41/14 ・・調節可能なつめのプランジャの有効行程

F16D 41/16 ・・可逆性動き

F16D 41/18 ・非ちょうつがい式の移動止めを有する(F16D 41/02, F16D 41/24 優位をとる)

F16D 41/185 ・・{軸構成素子を有する結合運動}

F16D 41/20 ・拡張可能であるか縮小可能な把握リングまたはバンドを有する(F16D 41/02, F16D 41/24 優位をとる)

F16D 41/203 ・・｛単一のラジアル平面において、重なっているコイルを有する例えばアルキメデスのは、螺旋形になる}

F16D 41/206 ・・｛軸方向に隣接したコイルを有すること、例えば螺旋形のラップスプリング}

F16D 41/22 ・作動部材の間で空動きの結果として、軸方向に移されるリングまたはディスクをしっかりつかむことに関する(F16D 41/02, F16D 41/24 優位をとる)

F16D 41/24 ・特別にサイクルに適している

F16D 41/26 ・・動きを変えることに対する準備を有する

F16D 41/28 ・・中間のくさびでとめている結合部材を有する

F16D 41/30 ・・歯と協力しているちょうつがい式のつめを有する、歯車、または同類

F16D 41/32 ・・非ちょうつがい式の移動止めを有する

F16D 41/34 ・・拡張可能であるか縮小可能な把握リングまたはバンドを有する

F16D 41/36 ・・作動部材の間で空動きの結果として、軸方向に移されるリングまたはディスクをしっかりつかむことに関する

F16D 43/00 自動クラッチ(2本の同軸軸との関係を変化させることF16D 3/10；フリーホイール、フリーホイール・クラッチF16D 41/00)

F16D 43/02 ・完全に機械的に作用される

F16D 43/04 ・・角速度により制御される(F16D 43/24 優位をとる；ドライブが小さい分子からなる媒体により伝達されるクラッチF16D 37/00)

F16D 43/06 ・・・軸方向に可動圧力リングを作動させている遠心性多数等を有する

F16D 43/08 ・・・・摩擦板を作動させている圧力リング、円錐または類似した軸方向に移動可能な摩擦面

F16D 43/09 ・・・・・遠心性多数のキャリアは、いずれにおいて、止められることが可能であるか

F16D 43/10 ・・・・・直接圧力リングに作用している遠心性多数、提供されている圧力リング用の他のいかなる作動機構以外も

F16D 43/12 ・・・・・動いている遠心性多数行為、またはパートを形成すること、圧力リングがまた、多数の中でそれぞれに作動できる作動機構

F16D 43/14 ・・・少なくとも放射構成素子を有する方向において、直接部材をしっかりつかむことを作用している遠心性多数を有する；それ自身捕えている部材である遠心性多数を有する

F16D 43/16 ・・・・パーツを相互に係合することを有する部材をしっかりつかむことに関する

F16D 43/18 ・・・・部材をしっかりつかんでいる摩擦を有する

F16D 43/20 ・・トルクにより制御される、例えばオーバーロード解放クラッチ、トルクが圧力を捕えることを変化させる手段を有するフリクションクラッチ

F16D 43/202 ・・・ラチェット・タイプの(ラチェットのスリップ組み合わせは、タイプするF16D 7/04)

F16D 43/2022 ・・・・{係合および解放の間で軸方向に移動している少なくとも一つの一部を有する(F16D 43/206 優位をとる)}

F16D 43/2024 ・・・・・｛回転によって、同軸の軸方向に移動しているパート例えば表面歯を有するギア}

F16D 43/2026 ・・・・・{複数の軸方向に移動しているパーツを有する}

F16D 43/2028 ・・・・{係合および解放の間で放射状に移動している少なくとも一つの一部を有する(F16D 43/208 優位をとる)}

F16D 43/204 ・・・・中間のボールまたはローラーを有する

F16D 43/206 ・・・・・係合および解放の間で軸方向に移動すること

F16D 43/208 ・・・・・係合および解放の間で放射状に移動すること

F16D 43/21 ・・・摩擦部を有する({摩擦タイプのスリップ組み合わせF16D 7/02})

F16D 43/211 ・・・・{放射状に印加トルク制限する摩擦面を有する}

F16D 43/213 ・・・・{軸方向に印加トルク制限する摩擦面を有する}

F16D 43/215 ・・・・・｛平坦な摩擦面については、例えばディスク}

F16D 43/216 ・・・・・・{多数の薄板を有する}

F16D 43/218 ・・・・・{円錐摩擦面を有する}

F16D 43/22 ・・速度およびトルクにより制御される

F16D 43/24 ・・角速度の加減速により制御される

F16D 43/25 ・・サーモ応答する素子により制御される

F16D 43/26 ・・確かな角位置で行うかまたは離れること{連続的である}確かな数の回転(静止隣接によって、作用することF16D 11/02, F16D 13/02, F16D 15/00；変化-速度の制御または回転運動を伝えている後退する伝動装置F16H 59/00 to F16H 63/00)

F16D 43/28 ・流体圧により作用される

F16D 43/284 ・・角速度により制御される

F16D 43/286 ・・トルクにより制御される

F16D 43/30 ・複数の自動クラッチのシステム

F16D 45/00 惰性で走る、さもなければ、フリーホイール・クラッチは自動クラッチと組み合わさった

F16D 47/00 クラッチのシステム、またはクラッチおよび継手、上記は、前のガイド見出しのうちの少なくとも2つの下で寄せ集められるタイプの装置から成る

F16D 47/02 ・少なくとも1は、いずれの中で結合であるか(クラッチ・パーツの弾性レター、クラッチについてグループを参照する){(装置を減衰させることに関するクラッチはずみ車F16D 15/10+s.gr.)}

F16D 47/04 ・少なくとも1は、いずれの中でフリーホイールであるか(F16D 47/02, F16D 47/06 優位をとる；フリーホイールは、フリーホイールの駆動で被駆動部材を係止するためにクラッチと組み合わさったF16D 41/04, F16D 41/26)

F16D 47/06 ・少なくとも1は、いずれの中で流体を有するクラッチか力伝達している手段としてのセミフルードであるか

F16D 48/00 クラッチの外部の制御

F16D 48/02 ・流体圧による制御

F16D 48/0206 ・・{複数の流体作動クラッチを備えるシステムの}

F16D 48/04 ・・力の援助を提供すること

F16D 48/06 ・電気であるか電子手段による制御、例えば流体圧の

F16D 48/062 ・・{複数の流体作動クラッチを備えるクラッチ・システムの}

F16D 48/064 ・・{電気的にまたは電磁気で作動クラッチの制御(F16D 48/062, F16D 48/068 優位をとる)}

F16D 48/066 ・・｛流体圧の制御、例えばアキュムレータを使用すること(F16D 48/062, F16D 48/068 優位をとる)}

F16D 48/068 ・・{手動で作動ギアシフト結合から信号を使用すること}

F16D 48/08 ・・始まることのクラッチ受け取りを調整すること

F16D 48/10 ・・意図的でないか安全でない係合を予防すること

F16D 49/00 ドラムの周辺と協力している制動部材を有する制動装置、車輪リム、または同類(類似したクラッチF16D 13/10)

F16D 49/02 ・複数のターンを有する螺旋形のバンドまたはコイルとして形づくられる、バンドまたは縮んでいる部材の緊張による制動力の増大の有無にかかわらず(類似したクラッチF16D 13/08)

F16D 49/04 ・・機械的に、作用される

F16D 49/06 ・・作用される流体

F16D 49/08 ・ほぼ360度以上を延長している囲んでいるバンドとして形づくられる

F16D 49/10 ・・機械的に、作用される(ひとりでに締まるF16D 49/20)

F16D 49/12 ・・作用される流体

F16D 49/14 ・流体圧の変化によって、作動する流体に満ちたフレキシブル部材として形づくられる

F16D 49/16 ・2つの制動くつを有する制動装置(ひとりでに締まるF16D 49/20)

F16D 49/18 ・3つ以上の制動くつを有する制動装置(ひとりでに締まるF16D 49/20)

F16D 49/20 ・ひとりでに締まる制動装置(複数のターンを有するヘリカルまたはコイルを有するF16D 49/02)

F16D 49/22 ・・制動装置の動作を始めているかまたは増やしている補助摩擦部を有する

F16D 51/00 ドラムの内面と協力している表面上可動制動部材を有する制動装置等(類似したクラッチF16D 13/14)

F16D 51/02 ・一つ以上の円周バンドとして形づくられる(類似したクラッチF16D 13/12)

F16D 51/04 ・・機械的に、作用される

F16D 51/06 ・・作用される流体

F16D 51/08 ・拡張可能な流体に満ちたフレキシブル部材として形づくられる

F16D 51/10 ・放射状に可動ブレーキシューだけとして形づくられる

F16D 51/12 ・・機械的に、作用される

F16D 51/14 ・・作用される流体

F16D 51/16 ・定められるかnearly-fixedされた軸に回転するブレーキシューとして形づくられる

F16D 51/18 ・・2つのブレーキシューを有する

F16D 51/20 ・・・それらの枢軸から反対方向において、伸びること

F16D 51/22 ・・・・機械的に、作用される

F16D 51/24 ・・・・作用される流体

F16D 51/26 ・・・それらの枢軸から同じ方向に、両方とも伸びること

F16D 51/28 ・・・・機械的に、作用される

F16D 51/30 ・・・・作用される流体

F16D 51/32 ・・3つ以上のブレーキシューを有する

F16D 51/34 ・・・それらの枢軸から反対方向において、伸びること

F16D 51/36 ・・・・機械的に、作用される

F16D 51/38 ・・・・作用される流体

F16D 51/40 ・・・それらの枢軸から同じ方向に、伸びている全て

F16D 51/42 ・・・・機械的に、作用される

F16D 51/44 ・・・・作用される流体

F16D 51/46 ・枢支されたブレーキシューを有するひとりでに締まる制動装置、｛すなわち制動された部材は、制動動きを増やす}

F16D 51/48 ・・2つの連結されるか直接相互に作用しているブレーキシューを有する

F16D 51/50 ・・・機械的に、作用される

F16D 51/52 ・・・作用される流体

F16D 51/54 ・・3つ以上のブレーキシューを有する、連結されているかまたは直接相互に作用しているそれらのうちの少なくとも2つ

F16D 51/56 ・・・機械的に、作用される

F16D 51/58 ・・・作用される流体

F16D 51/60 ・・ブレーキシューの動作をくさびでとめることに関する、例えばブレーキドラムおよび静止パートの間で楔として入っているシュー

F16D 51/62 ・・・機械的に、作用される

F16D 51/64 ・・・作用される流体

F16D 51/66 ・・持ち運ばれていて、それによって、他のブレーキシューを作動させるための部材を係合している作動ブレーキシュー

F16D 51/68 ・・・機械的に、作用される

F16D 51/70 ・・・作用される流体

F16D 53/00 両方の末梢と協力している制動部材およびドラムの内面を有する制動装置、車輪リム、または同類(類似したクラッチF16D 13/20)

F16D 55/00 アキシアル方向において、一緒に押圧される実質的に放射制動表層を有する制動装置、例えばディスクブレーキ(類似したクラッチF16D 13/38)

F16D 55/02 ・軸方向に位置する回転部材に対して押圧される軸方向に可動ディスクまたはパッドを有する

F16D 55/025 ・・{軸方向に位置しているそれらの2枚以上の回転ディスク少なくとも1を有する}

F16D 55/04 ・・ドラムまたはシリンダの半径方向壁に対してお互いからディスクまたはパッドを遠ざけることによって

F16D 55/06 ・・・ひとりでに締まる動きなしで

F16D 55/08 ・・・・機械的に作動制動装置

F16D 55/10 ・・・・制動装置において、または上に配置される流体圧装置によって、作動する制動装置

F16D 55/12 ・・・・・上記は、制動装置で同軸の拡張可能な流体に満ちたフレキシブル部材から成る

F16D 55/14 ・・・ひとりでに締まる動きを有する、例えば協同している螺旋形の表層またはボールの手段および斜面によって

F16D 55/15 ・・・・ブレーキバンドまたはブレーキシューによって、始められる

F16D 55/16 ・・・・機械的に作動制動装置

F16D 55/18 ・・・・制動装置において、または上に配置される流体圧装置によって、作動する制動装置

F16D 55/20 ・・・・・上記は、制動装置で同軸の拡張可能な流体に満ちたフレキシブル部材から成る

F16D 55/22 ・・可動制動部材の間で軸方向に位置する回転ディスクを固定することによって、例えば可動ブレーキディスクまたはブレーキパッド

F16D 55/224 ・・・制動部材用の一般の作動部材を有する

F16D 55/2245 ・・・・｛。そこにおいて、一般の作動部材は、制動部材を担持している2本のレバーに作用する例えばトング-タイプ制動装置(レール車両用の類似した制動装置B61H 5/00)}

F16D 55/225 ・・・・ブレーキパッドである制動部材

F16D 55/2255 ・・・・・一般の作動部材は、いずれにおいて、回転するか

F16D 55/226 ・・・・・そこにおいて、一般の作動部材は、軸方向に移動する｛例えばフローティングキャリパディスクブレーキ}

F16D 55/2262 ・・・・・・｛開いたスライド面によって、導かれている軸方向移動例えば溝}

F16D 55/2265 ・・・・・・一つ以上のピンによって、導かれている軸方向移動{制動装置サポートまたは制動装置ハウジングの結合孔}

F16D 55/22655 ・・・・・・・{ガイドピンの構造上の詳細}

F16D 55/227 ・・・・・・・2時までに{またはより多く}ピン

F16D 55/228 ・・・両側のための別々の作動部材を有する

F16D 55/24 ・複数の軸方向に可動ディスクを有する、薄板、またはパッド、軸方向に位置する部材の方へ一方から押圧される

F16D 55/26 ・・ひとりでに締まる動きなしで

F16D 55/28 ・・・1枚の回転ディスクだけを有する制動装置

F16D 55/30 ・・・・機械的に、作用される

F16D 55/31 ・・・・・中間の力によって

F16D 55/32 ・・・・制動装置において、または上に配置される流体圧装置により作用される

F16D 55/33 ・・・・・中間の力によって

F16D 55/34 ・・・・・上記は、制動装置で同軸の拡張可能な流体に満ちたフレキシブル部材から成る

F16D 55/36 ・・・並んで全て存在している複数の回転ディスクを有する制動装置

F16D 55/38 ・・・・機械的に、作用される

F16D 55/39 ・・・・・中間の力によって

F16D 55/40 ・・・・アレンジされる流体圧装置または1時までに制動装置を作動させた

F16D 55/41 ・・・・・中間の力によって

F16D 55/42 ・・・・・上記は、制動装置で同軸の拡張可能な流体に満ちたフレキシブル部材から成る

F16D 55/44 ・・・両方の中心プレートからなる回転部分および中心プレート周辺で同心で配列されるリング形のプレートを有する

F16D 55/46 ・・ひとりでに締まる動きを有する

F16D 55/48 ・・・それらのサポートと関連する小自由な角行程を有するディスクまたはパッドを有する、いずれが、ひとりでに締まる動きを生じるか

F16D 55/50 ・・・補助摩擦部を有する、いずれが、異なるタイプの中であるかもしれないか、ひとりでに締まる動きを生じること

F16D 57/00 液体抵抗体制動装置； ｛流体または流体のようなメディアの内部摩擦を使用している制動装置、例えば粉(制動ドラムのための、クレーンのバレルまたはロープ、リフト・ホイストまたはウインチB66D 5/026)}

F16D 57/002 ・｛電気的にまたは磁気的に制御内部摩擦を有する媒体から成ること、例えば電気流動性流体、磁気粉}

F16D 57/005 ・｛刃の詳細、例えば形状}

F16D 57/007 ・｛可変的な制動装置幾何学については、例えば軸方向に可動ローターまたは固定子}

F16D 57/02 ・刃を有するまたは流体により制動される部材の類の

F16D 57/04 ・誘導された流れを引き起こしている刃を有する、例えばFottingerタイプ

F16D 57/06 ・上記は、流体を循環させているポンプから成る、循環の節汽弁により遂行されている制動

F16D 59/00 自動式制動装置、例えば予め定められた速度で動作に入ること

F16D 59/02 ・ばね式でメカニカルによって、リリースされるのに適している、流体、または電磁手段

F16D 61/00 吸収されるエネルギーを使用に利用できるようにするための手段を有する制動装置(F16D 57/00 優位をとる)

F16D 63/00 他に分類されない制動装置；グループのタイプのうちの1つ以上を結合している制動装置F16D 49/00-F16D 61/00

F16D 63/002 ・{直接の電気であるか電磁気作動を有する制動装置}

F16D 63/004 ・｛ローターから成ることは、制動部材によって、軸方向に、そして、放射状に係合した、例えば複合ドラムおよびディスクブレーキ}

F16D 63/006 ・{陽性係止制動装置}

F16D 63/008 ・{線形に可動部材に作用している制動装置}

F16D 65/00 パーツまたは詳細(クラッチ用の類似した部材F16D 13/58)

F16D 65/0006 ・{ノイズまたは振動制御}

F16D 65/0012 ・・{作動中の消振ダンパ}

F16D 65/0018 ・・｛ダイナミックな消振ダンパ、例えば大量のばねシステム}

F16D 65/0025 ・{Rust-または腐食防止手段}

F16D 65/0031 ・｛摩擦材料破片を保持する装置、例えば吸じん装置またはフィルタ}

F16D 65/0037 ・｛摩擦面を条件づける装置、例えば清掃または研磨素子}

F16D 65/0043 ・{制動装置保守およびアセンブリ、そのためのツール}

F16D 65/005 ・{他に分類されない軸方向に係合制動装置の構成素子}

F16D 65/0056 ・・{制動装置支持体}

F16D 65/0062 ・・・｛車両サスペンションとともに素子を成す例えばステアリングナックルを有する}

F16D 65/0068 ・・{制動装置カリパス副木}

F16D 65/0075 ・・・{複数のパーツからアセンブルされる}

F16D 65/0081 ・・{制動装置カバー}

F16D 65/0087 ・・｛収容ガイド部材を制動する、例えばカリパス副木は、をピンで留めるそのためのアクセサリ、例えば塵ブーツ}

F16D 65/0093 ・・｛収容ガイド部材を制動する、例えばカリパス副木は、をピンで留めるそのためのアクセサリ、例えば塵ブーツ}

F16D 65/02 ・制動部材；それの取付け(摩擦ライニングまたはそれのレターF16D 69/00)

F16D 65/028 ・・{ローラー}

F16D 65/04 ・・バンド、靴またはパッド；枢軸または支持部材したがって

F16D 65/06 ・・・外部的に係合制動装置のための

F16D 65/062 ・・・・{鉄道車輪の接地面を係合すること}

F16D 65/065 ・・・・{ブレーキバンド}

F16D 65/067 ・・・・・｛上るための手段で、例えば端接続部材}

F16D 65/08 ・・・内部的に係合制動装置のための

F16D 65/09 ・・・・枢軸または支持部材したがって

F16D 65/091 ・・・・・{部分を軸方向に保つための}

F16D 65/092 ・・・軸方向に係合制動装置のための、例えばディスクブレーキ

F16D 65/095 ・・・・枢軸または支持部材したがって

F16D 65/097 ・・・・・パッドおよび支持部材の間に配置される強力な手段{または他の制動装置パーツ}

F16D 65/0971 ・・・・・・｛伝達することは、加動力を制動する、例えば制動装置ピストンおよびパッドの間に配置される素子}

F16D 65/0972 ・・・・・・｛伝達することは、反力を制動する、例えばトルク支持板およびパッドの間に配置される素子}

F16D 65/0973 ・・・・・・{制動装置力に従属しない}

F16D 65/0974 ・・・・・・・{かなりブレーキディスク軸に対して直角な方向のパッド端上のまたはの近くの行為}

F16D 65/0975 ・・・・・・・・{導線から製造されるばね}

F16D 65/0976 ・・・・・・・・・{1枚の用箋だけに作用すること}

F16D 65/0977 ・・・・・・・・{シートメタルから製造されるばね}

F16D 65/0978 ・・・・・・・・・{1枚の用箋だけに作用すること}

F16D 65/0979 ・・・・・・・｛パッドの後方側面またはそれに対して添付される素子に従って行動する例えばパッドを制動装置ピストンまたはカリパス副木に固定しているスプリングクリップ}

F16D 65/10 ・・externally-または内部的に係合制動装置用のドラム

F16D 65/12 ・・ディスク；ディスクブレーキ用のドラム

F16D 65/121 ・・・{円周上に少なくとも3から成ることは、部分を配置した}

F16D 65/122 ・・・{摩擦パッドの取付けのために構成される}

F16D 65/123 ・・・{上記は、ハブ部材に固着する環状ディスクから成る；上るための手段によって、特徴付けられるディスク}

F16D 65/124 ・・・・{鉄道車両の車輪上の取付けのために構成される}

F16D 65/125 ・・・{ディスク本体のために使用する材料によって、特徴付けられる}

F16D 65/126 ・・・・｛低い機械の強さの中である材料、例えばカーボン、ベリリウム；そのための部材を伝達しているトルク}

F16D 65/127 ・・・{ディスク面の特性によって、特徴付けられる；摩擦材料で覆われる椎間板}

F16D 65/128 ・・・{冷えるための手段によって、特徴付けられる}

F16D 65/14 ・制動装置用の作動機構；所定の位置で動作を始めるための手段(制動装置制御系、それのパーツB60T)

F16D 65/16 ・・制動装置において、またはに配列される

F16D 65/18 ・・・一緒に部材を引くために構成される、｛例えばディスクブレーキのための}

F16D 65/183 ・・・・{並んで配置される力伝達部材で、点に作用することは、力印加部材を入力する}

F16D 65/186 ・・・・｛正面向きの力印加部材で、例えば環状である}

F16D 65/22 ・・・離れてプレス部材のために構成される、｛例えばドラムブレーキのための}

F16D 65/28 ・・制動装置から離れて配列される

F16D 65/38 ・スラックアジャスタ

F16D 65/40 ・・機械的である

F16D 65/42 ・・・非自動である

F16D 65/44 ・・・・直接の線形調整によって

F16D 65/46 ・・・・ねじおよびナットを有する

F16D 65/48 ・・・・偏心であるか螺旋形の本体を有する

F16D 65/50 ・・・・制動装置制御系の2つの同心の一部の角度調整のための

F16D 65/52 ・・・一方向へ過剰なプレーを調整するために自動式である

F16D 65/54 ・・・・直接の線形調整によって

F16D 65/543 ・・・・・{上記は、可塑的に変形可能な部材から成る}

F16D 65/546 ・・・・・{ドラムブレーキの範囲の中の取付けのための}

F16D 65/56 ・・・・ねじおよびナットを有する

F16D 65/561 ・・・・・{ドラムブレーキの範囲の中の取付けのための}

F16D 65/562 ・・・・・・{サービス・ブレーキ・アクチュエータおよび制動部材の間で配列される、そして、サービス・ブレーキ力に従属する}

F16D 65/563 ・・・・・・｛サービス・ブレーキ・アクチュエータに隣接してアレンジした例えばパーキングレバー上の、そして、サービス・ブレーキ力に従属しない}

F16D 65/565 ・・・・・・{サービス・ブレーキ・アクチュエータの反対側に直径に沿って配列される、そして、サービス・ブレーキ力に従属する}

F16D 65/566 ・・・・・・{制動装置が熱い調整を予防している温度-ゲージ受感部を有する}

F16D 65/567 ・・・・・{ディスクブレーキ上の取付けのための}

F16D 65/568 ・・・・・・{平行に配置されるアクチュエータの同期調整のための}

F16D 65/58 ・・・・偏心であるか螺旋形の本体を有する

F16D 65/60 ・・・・制動装置制御系の2つの同心の一部の角度調整のための

F16D 65/62 ・・・過剰で不十分なプレーを調整するための両方の方向において、自動式である

F16D 65/64 ・・・・直接の線形調整によって

F16D 65/66 ・・・・ねじおよびナットを有する

F16D 65/68 ・・・・偏心であるか螺旋形の本体を有する

F16D 65/70 ・・・・制動装置制御系の2つの同心の一部の角度調整のための

F16D 65/72 ・・動水半径

F16D 65/74 ・・・自動式一方向へ

F16D 65/76 ・・・両方の方向において、自動式である

F16D 65/78 ・冷えることに関する特集

F16D 65/80 ・・外部的に係合制動装置のための

F16D 65/807 ・・・開いた冷却系統を有する、例えば無線で冷やされる

F16D 65/813 ・・・閉冷却系統を有する

F16D 65/82 ・・内部的に係合制動装置のための

F16D 65/827 ・・・開いた冷却系統を有する、例えば無線で冷やされる

F16D 65/833 ・・・閉冷却系統を有する

F16D 65/84 ・・ディスクブレーキのための{(冷えるための手段によって、特徴付けられるディスクF16D 65/128)}

F16D 65/847 ・・・開いた冷却系統を有する、例えば無線で冷やされる

F16D 65/853 ・・・閉冷却系統を有する

F16D 66/00 監視使用条件の準備、例えば衣服、温度

F16D 66/02 ・衣服を示す装置

F16D 66/021 ・・{電気検出または徴候手段を使用すること}

F16D 66/022 ・・・{ライニングが最小限の許容厚みに着用されることを示すこと}

F16D 66/023 ・・・・{制動部材の位置を直接検出すること}

F16D 66/024 ・・・・・｛センサは、ブレーキディスクまたはドラムを接触させるのに適している制動部材に増えた、例えば接触に切断されるワイヤループ}

F16D 66/025 ・・・・｛制動部材以外の制動システムの一部の位置を検出すること、例えばマスターシリンダに載置するリミットスイッチ}

F16D 66/026 ・・・{ライニング・ウェアの異なる程度を示すこと}

F16D 66/027 ・・・・{そのためのセンサ}

F16D 66/028 ・・・｛非電気センサまたは信号トランスミッションで、例えば磁気である、光学である}

F16D 67/00 継手および制動装置の組合せ；クラッチおよび制動装置の組合せ(継手およびクラッチの組合せF16D 47/02；制動システムの共同の制御および車両の動力伝達系路クラッチB60W 10/02, B60W 10/18)

F16D 67/02 ・クラッチブレーキの組合せ

F16D 67/04 ・・作用される流体

F16D 67/06 ・・電磁気で、作用される

F16D 69/00 摩擦ライニング；それのレター；協同している摩擦物質または表層の選択(素子をしっかりつかむことF16D 13/60；制動部材F16D 65/02)

F16D 69/02 ・ライニングの組成物； {製造の方法}

F16D 69/021 ・・{上記は、アスベストを含む}

F16D 69/022 ・・・{繊維の形で}

F16D 69/023 ・・{カーボンおよび炭素繊維を含んでいる複合材料またはcarbonizableな材料でできている繊維}

F16D 69/025 ・・{有機バインダに基づく組成物}

F16D 69/026 ・・・{上記は、繊維を含む}

F16D 69/027 ・・{金属または無機酸化物を主成分とした組成物}

F16D 69/028 ・・・{上記は、繊維を含む}

F16D 69/04 ・ライニングのレター

F16D 69/0408 ・・{特別に平面ライニングに適している}

F16D 69/0416 ・・{特別にカーブするライニングに適している}

F16D 71/00 所定の位置の安静に部材を持ってくる過程(組み合わさられる‖またはクラッチ制御する‖F16D 43/26；所定の位置で制動装置の動作を始めるための手段F16D 65/14；動作の後の固着部材のための手段F16B 1/02)

F16D 71/02 ・上記は、最終的な動向をもたらすための補助手段から成る

F16D 71/04 ・複数の位置の間で選択を提供すること(F16D 71/02 優位をとる)

F16D 2001/00 2本の同軸軸または他の可動機械素子を一体に接続するための継手(列車用の車軸に対する車輪のレターB60B；それらの軸に対するクランクのレターのためのF16C 3/10)

F16D 2001/06 ・軸上のまたはシャフト端部上の部材のレターのための(軸上の海のプロペラのレターB63H 23/34)

F16D 2001/062 ・・ハブが軸より大きいことに穴をあけるアダプタによって、特徴付けられる

F16D 2001/08 ・・型締ハブを有する；ハブおよび縦のキーを有する

F16D 2001/09 ・・・円すい面の少なくとも一つの一組の軸積載のための放射クランピングを有する{(テーパー付きキーF16D 1/0882)}

F16D 2001/0903 ・・・・うつろな固定された軸

F16D 2001/0906 ・・・・固定するかまたは分離する作動油を使用すること、中で提供されないF16D 1/091

F16D 2001/093 ・・・・円すい面のうちの少なくとも1つを形成しているより弾力的な分割されたコニカルリングのうちの1つを使用すること、拡大されているかまたは型締している効果に契約されているリング(F16D 1/091T akes優先順位)

F16D 2001/094 ・・・・・ゴムの一つ以上の一組または相互に嵌合円すい面を有する分割型リングを使用すること、契約されている相リングのうちの1つおよび拡大されているその他

F16D 2001/0945 ・・・・・・型締している効果にゴムまたは分割型リングの多数の一組を使用すること

F16D 2001/095 ・・・・・リング収縮だけにより遂行されるクランピングを有する{(2本の当接している軸を接続するためのF16D 1/02)}

F16D 2001/0955 ・・・・・・クランピングは、ハブ収縮により遂行される、すなわちリングの代わりにハブの圧縮

F16D 2001/10 ・パーツが単に軸方向にそれらをまとめることにより接続される速い作動する継手

F16D 2001/102 ・・トルクは、多角形形づくられた接続を経て伝達される

F16D 2001/103 ・・トルクは、スプラインをつけられた接続を経て伝達される

F16D 2003/00 継手を与えること、すなわちドライブの間、被接続パーツの間で運動ができるようにしている手段を有する(単に軸方向移動によって、disconnectableな継手F16D 1/10；スリップ継手F16D 7/00)

F16D 2003/16 ・柔軟性が枢軸または摺動であるか圧延接続パーツによって、できる自在継手

F16D 2003/20 ・・他の結合部分のスリーブに入っていて、摺動であるか圧延部材によって、それに対して接続される1つの結合部分(F16D 3/18, F16D 3/24 優位をとる)

F16D 2003/202 ・・・｛ピンを放射状に突設することを有する1つの結合部分、例えば三脚ジョイント}

F16D 2003/2023 ・・・・水路およびトラニオンはめこんだ靴間の線形軸受を有する

F16D 2003/2026 ・・・・トラニオン・リングを有する、すなわちトラニオン上のリングで支えられるローラーを有する三脚ジョイントを有する

F16D 2003/22 ・・・ボールである圧延部材、ローラー、または同類、両方の連結部品の溝またはソケットにおいて、導かれる

F16D 2003/223 ・・・・両方の連結部品の溝において、導かれている圧延部材

F16D 2003/22303 ・・・・・ボールケージの詳細

F16D 2003/22306 ・・・・・反トラックを有すること、すなわち反対方向において、分岐するボール・トラック面

F16D 2003/22309 ・・・・・溝の詳細

F16D 2003/22313 ・・・・・核の内側一部分または軸上の核のレターのための手段の詳細

F16D 2003/22316 ・・・・・送風装置またはゲートルを固定するかまたは取り付けるための手段

F16D 2003/2232 ・・・・・内部シャフトおよび外側の共同の部材の端の間で、中空空間に配置される素子

F16D 2003/22323 ・・・・・レターが核から遠ざけられるそれによって、内側共同の部材の軸に対するレター

F16D 2003/22326 ・・・・・外側の共同の部材に対するレター、すなわち外側の共同の部材の外側に対するまたは外側の共同の部材の軸に対するレター

F16D 2003/50 ・一つ以上の中間部材により接続される連結部品を有する(F16D 3/16 優位をとる)

F16D 2003/72 ・・連結部品に対する軸方向に間隔を置かれたレターを有する(F16D 3/56 優位をとる)

F16D 2003/74 ・・・ゴムでできているかより別の中間部材または部材{ゴムのようである}可撓性材料

F16D 2003/745 ・・・・タイヤ・タイプ結合すなわち1倍だけを有する送風装置

F16D 2003/84 ・囲い板、例えばケース、カバー；封止手段は、したがって特別に適応した

F16D 2003/843 ・・{囲まれたカバー}

F16D 2003/845 ・・・{カバーを撓曲させることのために共同のパーツの相対的な移動を許すこと}

F16D 2003/846 ・・・・可撓性封止の配置を出すこと例えば換気穴

F16D 2011/00 部材がパーツを相互に係合することを有するクラッチ(同期化のための配置F16D 23/02)

F16D 2011/002 ・一緒に両方のカップリング素子の歯を連結するための外部で軸方向に摺動可能なスリーブを使用すること

F16D 2011/004 ・内部であるか中間の軸方向に摺動可能なスリーブを使用すること、一緒に両方の構成素子を連結すること、それによって中間スリーブは、構成素子のうちの1つに関して内部的に少なくとも配置される。

F16D 2011/006 ・係止または移動止め手段、すなわちクラッチを係合した状態に保つ手段

F16D 2011/008 ・インター係合パーツを形成している歯の形式によって、特徴付けられる；形状の詳細またはこれらの歯の構造

F16D 2013/00 摩擦クラッチ(同期化のための配置F16D 23/02)

F16D 2013/22 ・軸方向に可動捕えている部材を有する(類似した制動装置F16D 55/00)

F16D 2013/38 ・・表層を捕えている平面を有する、例えばディスク

F16D 2013/52 ・・・多数の薄板を有するクラッチ{3つ以上の軸方向に可動部材が連結される軸に交替に定められて、axially-locatedされた部材の方へ一方から押圧されるクラッチ(F16D 13/385 優位をとる)}

F16D 2013/54 ・・・・作動スリーブまたは等価な部材の間で効果的力を増やすための手段および圧力部材を有する

F16D 2013/56 ・・・・・圧力を捕えることは、いずれにおいて、ばねだけによって、生じられるか

F16D 2013/565 ・・・・・・後ろのトルクの場合にはクラッチ圧をリリースするための手段を有する

F16D 2013/58 ・詳細{(クラッチを組み立てるかまたは分解するための道具B25B 27/0064)}

F16D 2013/581 ・・輸送または船舶のための手段を固定すること。

F16D 2013/586 ・・カバーハウジングは、ダイアフラムスプリングにより形成される

F16D 2013/588 ・・・ダイアフラムスプリングは、カバーハウジングの外側に配置される

F16D 2013/60 ・・素子をしっかりつかむこと(摩擦ライニングまたはそれのレターF16D 69/00)

F16D 2013/64 ・・・クラッチ板；クラッチ-薄板(ブレーキ板、制動装置-薄板F16D 65/12)

F16D 2013/642 ・・・・摩擦リングの強いレターまたはそれらがディスクまたはプレートをこれらのリングまたはライニングの限られた軸方向変位量を許すことに対してサポートすることへのライニングを有する

F16D 2013/70 ・・圧力部材、例えばプレッシャープレート、クラッチ板または薄板のための；圧力部材のための配置を導くこと{(回転ダンパーを有する2つ以上の多数から成るクラッチはずみ車F16F 15/12K)}

F16D 2013/703 ・・・はずみ車側上のプレッシャープレートは、ダンパーと結合される

F16D 2013/706 ・・・軸方向に可動プレッシャープレートは、板ばねで支えられる

F16D 2021/00 複数の作動クラッチから成るシステム(同期化のためのF16D 23/04)

F16D 2021/02 ・異なる方法の3本以上の軸または他の伝送部材を相互接続するための(無限軌道車両のB62D)

F16D 2021/06 ・・コンセントリックである少なくとも2つの駆動軸または2本の被駆動シャフト

F16D 2021/0607 ・・・二つが捕えるトルク入力プレート中間者を有する二重クラッチ、すなわち中心入力プレートを有する

F16D 2021/0615 ・・・・中心入力プレートは、二つが捕えるベアリング中間者で支えられる

F16D 2021/0623 ・・・・二つが捕えるより湿っぽい中間者を有する中心入力プレート

F16D 2021/063 ・・・クラッチ制御のための電気的な配置

F16D 2021/0638 ・・・電気的に作動多数の薄板クラッチ

F16D 2021/0646 ・・・2枚のクラッチプレートを有する電気的に作動クラッチ

F16D 2021/0653 ・・・クラッチ制御のための液圧配置

F16D 2021/0661 ・・・油圧で作動多数の薄板クラッチ

F16D 2021/0669 ・・・2枚のクラッチプレートを有する油圧で作動クラッチ

F16D 2021/0676 ・・・機械的に作動多数の薄板クラッチ

F16D 2021/0684 ・・・2枚のクラッチプレートを有する機械的に作動クラッチ

F16D 2021/0692 ・・・放射重なりなしで軸方向に配置される2つのクラッチを有する

F16D 2023/00 1つの異なったタイプに固有でない機械的に作動クラッチの詳細

F16D 2023/02 ・同期化のための準備、また、動力式のクラッチのための(形状または係合を容易にするためにクラッチ部材の部分を相互に係合することの取付けF16D 11/08)

F16D 2023/04 ・・追加的な摩擦クラッチを有する(シンクロは、それ自体は鳴るF16D 23/025)

F16D 2023/06 ・・・そして、同期化の前にメイン・クラッチの係合を予防している妨害機構

F16D 2023/0618 ・・・・螺旋スプリングから成る妨害機構の詳細は、素子をロードした、例えばボール

F16D 2023/0625 ・・・・連結されている部材の詳細、例えばギア

F16D 2023/0631 ・・・・摺動スリーブ；それの詳細

F16D 2023/0637 ・・・・移動が配列されるハブ部材に関する詳細

F16D 2023/0643 ・・・・平板を有するシンクロ摩擦クラッチ、ディスクまたは薄板

F16D 2023/065 ・・・・追加的な軸方向の力を自己にエネルギーを与えることに提供する手段、例えば摩擦クラッチからのトルクを用いて

F16D 2023/0656 ・・・・歯構造の詳細；歯の準備

F16D 2023/0662 ・・・・・歯の配置の特別なジオメトリに関する詳細

F16D 2023/0668 ・・・・・歯端または先端幾何学に関する詳細

F16D 2023/0675 ・・・・・特別な下げられた幾何学に関する詳細

F16D 2023/0681 ・・・・ギア同期かみ合い装置が捕えるダブルコーン

F16D 2023/0687 ・・・・電気作動を有するクラッチ

F16D 2023/0693 ・・・・液圧作動を有するクラッチ

F16D 2023/12 ・このようにクラッチの外側に配置される機械クラッチ作動機構(複合クラッチに固有であるF16D 21/00；同期化に固有な機構F16D 23/02)

F16D 2023/123 ・・カムによるクラッチ作動、ランプまたはボールねじ機構

F16D 2023/126 ・・ロッカー・レバーによる作動；そのためのロッカー・レバー

F16D 2023/14 ・・クラッチ作動スリーブ{またはベアリング}；直接クラッチ作動スリーブに接続している作動部材{またはベアリング}

F16D 2023/141 ・・・フォークを用いて特徴付けられる；フォークの詳細

F16D 2025/00 流体作動クラッチ

F16D 2025/08 ・捕えている部材で回転していない流体作動部材を有する(F16D 25/02 優位をとる){F16D 25/048 優位をとる}

F16D 2025/081 ・・作動クラッチ用の追従シリンダのピストンの移動を始める油圧装置、すなわちマスターシリンダ

F16D 2027/00 磁気的に{または、電気的に}作動クラッチ；制御または電気回路したがって(着磁可能な分子を有するクラッチF16D 37/02； {電気流動性流体を有するF16D 37/008})

F16D 2027/001 ・電磁クラッチのコイルの電気的な接続のための手段

F16D 2027/002 ・電磁クラッチの作動に関する電気であるか電子回路。

F16D 2027/005 ・コイルの内部構造に関するまたは同じハウジングの複数のコイルを有するクラッチに対する詳細

F16D 2027/007 ・かなり平坦なばねの中で曲がることによる電磁クラッチの電機子のバイアス、例えば板ばね

F16D 2027/008 ・磁気回路に関する詳細、または特定の磁気経路を成し遂げるクラッチ・パーツの形状に

F16D 2037/00 ドライブが小さい分子からなる媒体により伝達されるクラッチ、例えば遠心的に速度に反応する

F16D 2037/001 ・クラッチ制御のための電気的な配置

F16D 2037/002 ・小さい分子からなる流体または媒体が配置される単一のかなり軸すきまによって、特徴付けられる

F16D 2037/004 ・小さい分子からなる流体または媒体が配置される多数のかなり軸すきまによって、特徴付けられる

F16D 2037/005 ・小さい分子からなる流体または媒体が配置される単一のかなり放射すきまによって、特徴付けられる

F16D 2037/007 ・小さい分子からなる流体または媒体が配置される多数のかなり放射すきまによって、特徴付けられる

F16D 2041/00 フリーホイールまたはフリーホイール・クラッチ(後退することにより制御されるサイクル制動装置B62L 5/00； {一方向の線形クラッチF16B 7/16})

F16D 2041/06 ・インナーおよび外面間の中間のくさびでとめている結合部材を有する(F16D 41/02, F16D 41/24 優位をとる)

F16D 2041/0601 ・・摺動ベアリングまたはスペーサを有する

F16D 2041/0603 ・・支保詳細

F16D 2041/0605 ・・春の詳細

F16D 2041/0606 ・・枢支すること以外の運動によって、くさびでとめるかまたは転がることは枢支することまたは圧延パーツと結合したパーツを有する中間の結合部材、例えばピボットバー上のまたはローラー上の靴

F16D 2041/0608 ・・正多角形形状を有するレース

F16D 2041/064 ・・転がって、円形の横断面を有することによって、締めつけられて動けなくなっている中間部材、例えばボール(F16D 41/061 優位をとる)

F16D 2041/0643 ・・・複数のサイズの中である中間の結合部材

F16D 2041/0646 ・・・インナーレースの凹部および外レースの凹部の間で移動している中間の結合部材

F16D 2041/066 ・・・同じサイズを有する全ての部材および円筒状2つの表層のうちの1つだけ

F16D 2041/0665 ・・・・中間部材を配布して、そこによって、内と外とのレース以外のケージでないことの特徴付けられる

F16D 2043/00 自動クラッチ(2本の同軸軸との関係を変化させることF16D 3/10；フリーホイール、フリーホイール・クラッチF16D 41/00)

F16D 2043/02 ・完全に機械的に作用される

F16D 2043/04 ・・角速度により制御される(F16D 43/24 優位をとる；ドライブが小さい分子からなる媒体により伝達されるクラッチF16D 37/00)

F16D 2043/14 ・・・少なくとも放射構成素子を有する方向において、直接部材をしっかりつかむことを作用している遠心性多数を有する；それ自身捕えている部材である遠心性多数を有する

F16D 2043/145 ・・・・枢支している遠心性多数

F16D 2048/00 クラッチの外部の制御

F16D 2048/02 ・流体圧による制御

F16D 2048/0203 ・・アキュムレータを有する；それの詳細

F16D 2048/0209 ・・コントロールピストンを有する流体用バルブによって、特徴付けられる、例えばスプール

F16D 2048/0212 ・・支配者または追従シリンダ用のピストンの詳細は、特に流体制御のために適応した(支配者または追従シリンダのピストンの他の詳細のためのF16D 2025/081 or F16D 25/082)

F16D 2048/0215 ・・流体系の範囲内の波動の減衰のための

F16D 2048/0218 ・・クラッチ制御系のための貯水池；それの詳細

F16D 2048/0221 ・・クラッチ制御系のための弁；それの詳細

F16D 2048/0224 ・・導管の詳細、コネクタまたはそのためのアダプタは、クラッチ制御のために特別に適応した

F16D 2048/0227 ・・回路の範囲内でクラッチ係合または解放動きを生じている圧力源；力の命令アクションを始めるための手段は、装置を援助した(ソースまたは手段の詳細についてそれ自体はF16D 25/088, F16D 29/005)

F16D 2048/023 ・・・足作動によって(ペダルのためのそれ自体はG01G 1/30)

F16D 2048/0233 ・・・回転ポンプ作動によって

F16D 2048/0236 ・・・・多数の独立ポンプを有する、例えばクラッチにつき1、または異なるシステムに流体を供給するための

F16D 2048/0239 ・・・・・高圧で流体を供給している1つの流体源および低圧で流体を供給している1つの流体源

F16D 2048/0242 ・・・・・同じエネルギー源によって、一緒に駆動される2台以上の回転ポンプ、例えば軸により接続される、または2つ以上の流体出力を有する単一ポンプ

F16D 2048/0245 ・・・・電気的に被駆動回転ポンプ

F16D 2048/0248 ・・・・・可逆性回転ポンプ、すなわち2つの方向において、回転できるポンプ。

F16D 2048/0251 ・・・・ピストンを動かしている電気モータ、例えばマスターシリンダを作動させるための(アクチュエータの詳細についてそれ自体はF16D 29/00)

F16D 2048/0254 ・・・倍の作動、すなわち2つの作動手段は、それぞれにクラッチの係合または解放を生じることができる

F16D 2048/0257 ・・油圧回路レイアウト、すなわち油圧回路素子の詳細またはそれの配置

F16D 2048/026 ・・・制御作動は、圧力源によって、直接実行される、すなわち制御流れまたは圧力のための中間の弁が、ない

F16D 2048/0263 ・・・圧力源および作動筒間の受動的な弁、例えばチェックバルブまたはスロットルバルブ

F16D 2048/0266 ・・・圧力源および作動シリンダ間の能動的に制御弁

F16D 2048/0269 ・・・作動シリンダへの流体供給の間で切り替えをするかまたは油溜に流出するための一つの弁

F16D 2048/0272 ・・・2つの弁、そこにおいて、1つの弁はシリンダに流体を供給している。そして、他の弁は流体を油溜に排出するためにある

F16D 2048/0275 ・・・平行に配置される2つの弁、例えばコースのための1および作動シリンダから供給するかまたは流体を排出することの間の微細な制御のためのその他

F16D 2048/0278 ・・・作動シリンダへの制御供給のための直列回路の2つの弁

F16D 2048/0281 ・・・2つ以上の弁を有する直列に複合の回路または前のグループにおいて、提供されなくてそれの特別な配置

F16D 2048/0284 ・・・2本のchamber-シリンダに流体を供給しているバルブ構造によって、特徴付けられる

F16D 2048/0287 ・・・組み合わさっている油圧回路は、作動および他の油圧システムをしっかりつかむ

F16D 2048/029 ・・・・組み合わさっている油圧回路は、クラッチ注油または冷却を有する作動を捕える

F16D 2048/0293 ・・・・クラッチおよび伝達作動を結合している油圧回路

F16D 2048/0296 ・・・液圧だけにより制御される油圧回路、すなわち電気的に制御弁なしで

F16D 2048/04 ・・力の援助を提供すること

F16D 2048/045 ・・・そのための真空ブースタ

F16D 2051/00 ドラムの内面と協力している表面上可動制動部材を有する制動装置等(類似したクラッチF16D 13/14)

F16D 2051/001 ・パーツまたはドラムブレーキの詳細

F16D 2051/003 ・・制動装置支持体

F16D 2051/005 ・・乗艇者保護カバー

F16D 2051/006 ・・軸方向に配置される部材が間隔を置いた制動、例えば並んで

F16D 2051/008 ・・1つのかなり剛性制動部材だけを有する制動装置

F16D 2055/00 アキシアル方向において、一緒に押圧される実質的に放射制動表層を有する制動装置、例えばディスクブレーキ(類似したクラッチF16D 13/38)

F16D 2055/0004 ・パーツまたはディスクブレーキの詳細

F16D 2055/0008 ・・制動装置支持体

F16D 2055/0012 ・・・車両中止を有する積分

F16D 2055/0016 ・・制動装置カリパス副木

F16D 2055/002 ・・・複数のパーツからアセンブルされる

F16D 2055/0025 ・・・上記は、平坦なフレーム部材から成る

F16D 2055/0029 ・・・収縮装置

F16D 2055/0033 ・・完全に囲んでいるハウジング

F16D 2055/0037 ・・乗艇者保護カバー

F16D 2055/0041 ・・直接作動部材および制動装置サポートの間に配置される強い元素、例えばがた止めばね

F16D 2055/0045 ・・制動部材は、ノンを配置した対称的にブレーキディスクに関して-

F16D 2055/005 ・・放射状に内部的には環状ブレーキディスクにまたがっている制動装置

F16D 2055/0054 ・・coplanarlyに2の間に半径方向隙間に位置する制動装置は、環状ブレーキディスクを配置した

F16D 2055/0058 ・・完全に、線をひかれる、すなわち全てのディスク円周以上伸びている制動表層

F16D 2055/0062 ・・部分的に、線をひかれる、すなわちディスク円周の一部分だけを通じて伸びている制動表層

F16D 2055/0066 ・・ディスクの同じ面上の複数のアクチュエータを有する制動装置

F16D 2055/007 ・・制動部材を保っているピン

F16D 2055/0075 ・軸方向に係合した制動装置の構造上の特徴

F16D 2055/0079 ・・なし配置される制動部材を有する対称的にローターに関して-

F16D 2055/0083 ・・環状ロータの中に放射状に位置する制動装置アクチュエータを有する

F16D 2055/0087 ・・2つの同一平面上の環状ロータの間に位置する制動装置アクチュエータを有する

F16D 2055/0091 ・・並んでローターの同じ側に配置される複数のアクチュエータ

F16D 2055/0095 ・・異なる特性を有する複数のローター、例えば衣服または温度のように使用条件に影響する

F16D 2065/00 パーツまたは詳細(クラッチ用の類似した部材F16D 13/58)

F16D 2065/02 ・制動部材；それの取付け(摩擦ライニングまたはそれのレターF16D 69/00)

F16D 2065/022 ・・ローラー

F16D 2065/024 ・・ある角度の90度以外のローターの旋回中心に関して傾けられている制動表層、例えば上記は、円錐ローターから成る

F16D 2065/026 ・・制動部材の特定の概略形状によって、特徴付けられる、例えば摩擦ライニングの足跡

F16D 2065/13 ・・パーツまたはディスクまたはドラムの詳細

F16D 2065/1304 ・・・構造

F16D 2065/1308 ・・・・1-一部

F16D 2065/1312 ・・・・円周上に、分割される

F16D 2065/1316 ・・・・放射状に、分割される

F16D 2065/132 ・・・・階層化される

F16D 2065/1324 ・・・・摩擦素子を担持すること

F16D 2065/1328 ・・・・内部孔部、例えば冷却チャンネル

F16D 2065/1332 ・・・・外部の肋骨、例えば冷えることまたは強化のための

F16D 2065/1336 ・・・・車両車輪の不可欠な部分

F16D 2065/134 ・・・接続

F16D 2065/1344 ・・・・永続的な、例えば鋳造によって

F16D 2065/1348 ・・・・弾力的である

F16D 2065/1352 ・・・・明瞭に表現される

F16D 2065/1356 ・・・・連動すること

F16D 2065/136 ・・・・・相対的な運動を有する放射状に

F16D 2065/1364 ・・・・・相対的な運動を有する軸方向に

F16D 2065/1368 ・・・・・相対的な運動を有する放射状に、そして、軸方向に

F16D 2065/1372 ・・・・外側の円周

F16D 2065/1376 ・・・・内周部

F16D 2065/138 ・・・・車輪に

F16D 2065/1384 ・・・・ホイールハブに

F16D 2065/1388 ・・・・軸または車軸に

F16D 2065/1392 ・・・・接続部材

F16D 2065/1396 ・・・・・補助強い元素、例えば反ガラガラまたは収縮ばね

F16D 2065/38 ・スラックアジャスタ

F16D 2065/383 ・・ばね印加制動装置のバネのある力を調整するための

F16D 2065/386 ・・電気的にドライブされる

F16D 2065/78 ・冷えることに関する特集

F16D 2065/781 ・・材料の相変化を含むこと

F16D 2065/782 ・・冷却剤として使用されている制動装置を作動させている流体

F16D 2065/783 ・・冷却制御または調整

F16D 2065/784 ・・制動表層と直接接触してない冷却剤

F16D 2065/785 ・・熱絶縁または反射

F16D 2065/786 ・・流体スプレー装置

F16D 2065/787 ・・ポンプ

F16D 2065/788 ・・内部冷却チャンネル

F16D 2065/789 ・・外部の冷却肋骨

F16D 2066/00 監視使用条件の準備、例えば衣服、温度

F16D 2066/001 ・温度

F16D 2066/003 ・位置、角度または速度

F16D 2066/005 ・力、トルク、応力または圧力

F16D 2066/006 ・モニタされる量の直接測定なしで、例えば衣服または温度は、形式力および制動の継続期間を算出した

F16D 2066/008 ・クラッチの

F16D 2069/00 摩擦ライニング；それのレター；協同している摩擦物質または表層の選択(素子をしっかりつかむことF16D 13/60；制動部材F16D 65/02)

F16D 2069/001 ・摩擦ライニングの材料および同じであるか類似した構成の支持素子

F16D 2069/002 ・異なる摩擦材料の組合せ

F16D 2069/003 ・協同している摩擦材料の選択

F16D 2069/004 ・側面図を作られた摩擦面、例えば溝、くぼみ

F16D 2069/005 ・階層構造を有する

F16D 2069/006 ・・上記は、断熱層から成る

F16D 2069/007 ・・上記は、弾性層から成る

F16D 2069/008 ・・繊維様材料の層

F16D 2069/009 ・中心支持素子の両側に取り付けられるライニング、例えば搬送板

F16D 2069/04 ・ライニングのレター

F16D 2069/0425 ・・レター方法または装置

F16D 2069/0433 ・・・制動部材とともに素子を成さない連結素子、例えばボルト、鋲

F16D 2069/0441 ・・・機械連鎖、例えば粗くなるライニング・キャリア、摩擦材料およびライニング・キャリア上の嵌合側面

F16D 2069/045 ・・・接着すること

F16D 2069/0458 ・・・・冶金の、例えば溶接、ろう付け、焼結

F16D 2069/0466 ・・・・化学薬品、例えば接着剤を使用すること、加硫処理を受けること

F16D 2069/0475 ・・・・・上記は、熱処理から成る

F16D 2069/0483 ・・・元の位置に成形されるキャリア部材に線をひくかまたは線をひくこと

F16D 2069/0491 ・・・ツール、機械、方法

F16D 2121/00 アクチュエータ動作力のタイプ

F16D 2121/005 ・通常印加制動装置を解除するための明らかでない力

F16D 2121/02 ・流体圧

F16D 2121/04 ・・ピストン-タイプ・アクチュエータに作用すること、例えば液圧力のための

F16D 2121/06 ・・・通常印加制動装置を解除するための

F16D 2121/08 ・・膜-タイプ・アクチュエータに作用すること、例えばガス圧のための

F16D 2121/10 ・・・通常印加制動装置を解除するための

F16D 2121/12 ・・通常印加制動装置を解除するための、無関係であるかまたはグループの中に提供されないアクチュエータのタイプF16D 121/04-F16D 121/10

F16D 2121/14 ・機械的である

F16D 2121/16 ・・通常印加制動装置を解除するための

F16D 2121/18 ・電気的であるか磁気である

F16D 2121/20 ・・電磁石を使用すること

F16D 2121/22 ・・・通常印加制動装置を解除するための

F16D 2121/24 ・・モーターを使用すること

F16D 2121/26 ・・・通常印加制動装置を解除するための

F16D 2121/28 ・・el電歪であるか磁気ひずみの素子を使用すること、例えば圧電素子

F16D 2121/30 ・・・通常印加制動装置を解除するための

F16D 2121/32 ・・形状記憶を使用すること[または他の熱機械]素子

F16D 2121/34 ・・・通常印加制動装置を解除するための

F16D 2123/00 多数の動作力

F16D 2125/00 アクチュエータの構成素子

F16D 2125/02 ・流体圧機構

F16D 2125/023 ・・ポンプ

F16D 2125/026 ・・圧力に対する圧力変換器群、例えば油空圧 である

F16D 2125/04 ・・シリンダ

F16D 2125/06 ・・ピストンズ

F16D 2125/08 ・・封止、例えばピストンシール

F16D 2125/10 ・・流体圧によって、相互に作用している複数のピストン、例えば異なる大きさのピストンを使用している油圧力アンプ

F16D 2125/12 ・・膜またはダイアフラム式

F16D 2125/14 ・・流体に満ちたフレキシブル部材、例えば同封の気胞

F16D 2125/16 ・・放出することまたは充填材の装置

F16D 2125/18 ・機械式機構

F16D 2125/20 ・・回転を線形運動またはその逆に変換すること

F16D 2125/22 ・・・旋回中心に直角に行うこと

F16D 2125/24 ・・・・しん調節器用ラック・ピニオン

F16D 2125/26 ・・・・クランク

F16D 2125/28 ・・・・カム；カムを有するレバー

F16D 2125/30 ・・・・・2つ以上のカム従動子に作用すること、例えば詐欺

F16D 2125/32 ・・・・・1つのカム従動子に作用すること

F16D 2125/34 ・・・旋回中心の方向の行為

F16D 2125/36 ・・・・螺旋形のカム、ボール回動ランプ

F16D 2125/38 ・・・・・ブレーキロータ軸によって、同心で配列される複数のカムまたはボールランプ機構を有する

F16D 2125/40 ・・・・ネジおよびナット

F16D 2125/405 ・・・・・差動のスレッドを有する

F16D 2125/42 ・・・・ラックおよびウォーム歯車

F16D 2125/44 ・・回転を伝達すること

F16D 2125/46 ・・・相互係合の回転部材

F16D 2125/48 ・・・・平行した静止軸を有する、例えば平歯車

F16D 2125/50 ・・・・平行した非静止軸を有する、例えば遊星歯車装置

F16D 2125/52 ・・・・非平行した静止軸を有する、例えば虫またはかさ歯車

F16D 2125/54 ・・・・非平行した非静止軸を有する

F16D 2125/56 ・・・直接トルクを伝達するための軸

F16D 2125/565 ・・・・可撓性である

F16D 2125/58 ・・線形運動を伝達すること

F16D 2125/582 ・・・可撓性素子、例えば春、素子を生成している主力以外の

F16D 2125/585 ・・・・力印加部材と並列に配列される

F16D 2125/587 ・・・関節例えばボールソケット

F16D 2125/60 ・・・ケーブルまたはチェーン、例えばボーデンケーブル

F16D 2125/62 ・・・・そのための配置を定めること、例えばケーブル端レター

F16D 2125/64 ・・・レバー

F16D 2125/645 ・・・・可変てこを有する、例えば可動枢軸

F16D 2125/66 ・・・楔

F16D 2125/68 ・・・レバー-関連メカニズム、例えば機械的拡大率の変化を有するトグル

F16D 2125/70 ・・・ロッド

F16D 2127/00 補助機構

F16D 2127/001 ・自動であるか自動式制動装置動作のための

F16D 2127/002 ・・速度に反応する

F16D 2127/004 ・・方向に反応する

F16D 2127/005 ・・force-またはトルク-に反応する

F16D 2127/007 ・非線形動作のための

F16D 2127/008 ・始動機構

F16D 2127/02 ・解放機構

F16D 2127/04 ・・手動運転のための

F16D 2127/06 ・ロック機構、例えばアクチュエータに作用すること、解放機構上のまたは力トランスミッション機構上の

F16D 2127/08 ・自己を増幅することまたはde-amplifyingしている機構

F16D 2127/085 ・・追加的な流体圧素子を有する

F16D 2127/10 ・・素子をくさびでとめることを有する

F16D 2127/12 ・・追加的な摩擦の素子を有する

F16D 2129/00 補助機構のための動作ソースのタイプ

F16D 2129/02 ・流体圧力

F16D 2129/04 ・機械的である

F16D 2129/043 ・・重量

F16D 2129/046 ・・はずみ車

F16D 2129/06 ・電気的であるか磁気である

F16D 2129/065 ・・永久磁石

F16D 2129/08 ・・電磁石

F16D 2129/10 ・・モーター

F16D 2129/12 ・・El電歪または磁歪素子、例えば圧電性である

F16D 2129/14 ・形状記憶[または他の熱機械]素子

F16D 2131/00 アクチュエータまたはそれらの素子の全体的な配置、例えばモジュール式の構造

F16D 2131/02 ・アクチュエータ・コントローラの

F16D 2200/00 材料；そのための製造方法

F16D 2200/0004 ・金属的である

F16D 2200/0008 ・・フェーロ

F16D 2200/0013 ・・・鋳鉄

F16D 2200/0017 ・・・防腐である

F16D 2200/0021 ・・・鋼

F16D 2200/0026 ・・非ferro

F16D 2200/003 ・・・軽金属、例えばアルミニウム

F16D 2200/0034 ・非金属的である

F16D 2200/0039 ・・セラミック

F16D 2200/0043 ・・・セラミック・ベース、例えば金属酸化物またはセラミック・バインダ

F16D 2200/0047 ・・・セラミック・コンポジット、例えば C/Cコンポジットは、SiまたはBによって、浸透した、または金属によって、浸透するセラミック・マトリックス

F16D 2200/0052 ・・カーボン

F16D 2200/0056 ・・エラストマ

F16D 2200/006 ・上記は、繊維または分子を含む

F16D 2200/0065 ・・無機の、例えば非アスベスト鉱物の繊維

F16D 2200/0069 ・・それらのサイズによって、特徴付けられること

F16D 2200/0073 ・・特性に油をさすことを有する

F16D 2200/0078 ・ラミネーテッド

F16D 2200/0082 ・そのための製造方法

F16D 2200/0086 ・・加熱および圧力によって、一緒に材料を成形すること

F16D 2200/0091 ・・バインダを有する繊維のマットを含浸すること

F16D 2200/0095 ・・バインダを有する繊維の水性スラリを混合すること、例えば製紙プロセス

F16D 2250/00 製造；アセンブリ

F16D 2250/0007 ・鋳造

F16D 2250/0015 ・・挿入物周辺で

F16D 2250/0023 ・圧力による形削り

F16D 2250/003 ・チップ除去

F16D 2250/0038 ・表面処理

F16D 2250/0046 ・・コーティング

F16D 2250/0053 ・・堅くなること

F16D 2250/0061 ・接続すること

F16D 2250/0069 ・・接着性結合

F16D 2250/0076 ・・溶接、ろう付け

F16D 2250/0084 ・アセンブリまたは分解

F16D 2250/0092 ・ライニングを生産するためのツールまたは機械

F16D 2300/00 継手またはクラッチのための特集

F16D 2300/02 ・過熱保護、すなわち過熱することからの保護のための手段

F16D 2300/021 ・・グループにおいて、提供されない特徴を冷やすことF16D 13/72 or F16D 25/123例えば、熱伝達詳細

F16D 2300/0212 ・・・空冷

F16D 2300/0214 ・・・油または流体冷却

F16D 2300/06 ・グループにおいて、提供されない注油詳細F16D 13/74

F16D 2300/08 ・詳細またはグループの中に提供されない漏止めの配置F16D 3/84, F16D 25/08

F16D 2300/10 ・表層特徴；詳細は、具体的な表層に関した

F16D 2300/12 ・上るかまたは集合すること

F16D 2300/14 ・常時開であるクラッチ、すなわちリリースされた状態に従事していない

F16D 2300/18 ・センサ；詳細またはそれの配置

F16D 2300/22 ・振動減衰性

F16D 2300/24 ・同心の作動ロッド、例えば軸によって、同心で伸びている作動ロッド

F16D 2300/26 ・遮蔽物またはベルハウジング；詳細またはそれの配置

F16D 2500/00 電気であるか電子手段によるクラッチの外部の制御

F16D 2500/10 ・制御されるシステム

F16D 2500/102 ・・アクチュエータ

F16D 2500/1021 ・・・電気タイプ

F16D 2500/1022 ・・・・電磁石

F16D 2500/1023 ・・・・電気モータ

F16D 2500/1024 ・・・・・液圧作動と結合される

F16D 2500/1025 ・・・・・ねじトランスミッションを有する

F16D 2500/1026 ・・・動水半径

F16D 2500/1027 ・・・・ハイドロリックバルブについての詳細

F16D 2500/1028 ・・・空圧

F16D 2500/104 ・・クラッチ

F16D 2500/10406 ・・・クラッチ位置

F16D 2500/10412 ・・・・車両の伝送線

F16D 2500/10418 ・・・・アクセサリ・クラッチ、例えば冷却ファン、空気調和

F16D 2500/10425 ・・・・差動クラッチ

F16D 2500/10431 ・・・・力を正面および後車軸で分けている四輪駆動クラッチ

F16D 2500/10437 ・・・・パワーテークオフ・クラッチ

F16D 2500/10443 ・・・クラッチ・タイプ

F16D 2500/1045 ・・・・摩擦クラッチ

F16D 2500/10456 ・・・・シンクロ・クラッチ

F16D 2500/10462 ・・・・イヌ-タイプ・クラッチ

F16D 2500/10468 ・・・・粘着力が捕える流体

F16D 2500/10475 ・・・・磁界、例えば電子流動学的である、着磁可能な分子

F16D 2500/10481 ・・・・自動クラッチ、例えば遠心性多数

F16D 2500/10487 ・・・・流体継手

F16D 2500/10493 ・・・・ワンウェイクラッチ

F16D 2500/106 ・・エンジン

F16D 2500/1062 ・・・ディーゼル

F16D 2500/1064 ・・・起電物体

F16D 2500/1066 ・・・ハイブリッド

F16D 2500/1068 ・・・エンジン過給機またはターボチャージャ

F16D 2500/108 ・・ギア

F16D 2500/1081 ・・・作動タイプ

F16D 2500/1082 ・・・・手動式変速装置

F16D 2500/1083 ・・・・自動手動式変速装置

F16D 2500/1085 ・・・・自動変速機

F16D 2500/1086 ・・・同心の軸

F16D 2500/1087 ・・・遊星歯車装置

F16D 2500/1088 ・・・CVT

F16D 2500/11 ・・アプリケーション

F16D 2500/1102 ・・・Lawnmower

F16D 2500/1105 ・・・海のアプリケーション

F16D 2500/1107 ・・・車両

F16D 2500/111 ・・・・農業である

F16D 2500/1112 ・・・・大型車両

F16D 2500/1115 ・・・・レース

F16D 2500/1117 ・・・・オートバイ

F16D 2500/112 ・・システムの配置の詳細

F16D 2500/30 ・信号入力

F16D 2500/302 ・・アクチュエータから

F16D 2500/3021 ・・・角度

F16D 2500/3022 ・・・電流

F16D 2500/3023 ・・・力

F16D 2500/3024 ・・・圧力

F16D 2500/3025 ・・・流体の流れ

F16D 2500/3026 ・・・脳卒中

F16D 2500/3027 ・・・トルク

F16D 2500/3028 ・・・電圧

F16D 2500/304 ・・クラッチから

F16D 2500/30401 ・・・エンゲージを示しているオン／オフ動作の信号またはクラッチの非係合位置

F16D 2500/30402 ・・・クラッチ摩擦係数

F16D 2500/30403 ・・・クラッチ作動の数

F16D 2500/30404 ・・・クラッチ温度

F16D 2500/30405 ・・・・推定されたクラッチ温度

F16D 2500/30406 ・・・クラッチ・スリップ

F16D 2500/30407 ・・・・クラッチ・スリップ変化率

F16D 2500/30408 ・・・入出力パーツの相対的な回転位置、例えばかみあいクラッチ係合を容易にするための

F16D 2500/30409 ・・・・0トルクの伝達を検出している信号

F16D 2500/3041 ・・・入力軸から

F16D 2500/30412 ・・・・入力軸のトルク

F16D 2500/30415 ・・・・入力軸の速度

F16D 2500/30417 ・・・・・入力軸の速度変化率

F16D 2500/3042 ・・・出力軸から

F16D 2500/30421 ・・・・出力軸のトルク

F16D 2500/30423 ・・・・・0トルクの伝達を検出している信号

F16D 2500/30425 ・・・・・伝達されたクラッチ・トルクejの評価。印加動トルク・バランス方程式

F16D 2500/30426 ・・・・出力軸の速度

F16D 2500/30428 ・・・・・出力軸の速度変化率

F16D 2500/305 ・・冷えているクラッチから

F16D 2500/3051 ・・・冷却液体の流れ量

F16D 2500/3053 ・・・・On/冷却油流の存在を示している信号から

F16D 2500/3055 ・・・冷却油特性

F16D 2500/3056 ・・・・冷却油温度

F16D 2500/3058 ・・・・冷却油圧

F16D 2500/306 ・・エンジンから

F16D 2500/3061 ・・・エンジン・インレット空気流動度

F16D 2500/3062 ・・・制動装置としてエンジンの使用を示しているエンジン制動信号

F16D 2500/3063 ・・・エンジン燃料流動度

F16D 2500/3064 ・・・エンジンの温度

F16D 2500/3065 ・・・エンジンのトルク

F16D 2500/3066 ・・・・エンジンのトルク変化率

F16D 2500/3067 ・・・エンジンの速度

F16D 2500/3068 ・・・・エンジンの率の速度変化

F16D 2500/3069 ・・・エンジン・イグニションスイッチ

F16D 2500/308 ・・伝達から

F16D 2500/30801 ・・・シフト作動の数

F16D 2500/30802 ・・・伝達油特性

F16D 2500/30803 ・・・・油温度

F16D 2500/30805 ・・・・油圧

F16D 2500/30806 ・・・係合した速度伝達比

F16D 2500/30807 ・・・・係合した速度伝達比の評価

F16D 2500/30808 ・・・・ニュートラルの伝達の検出

F16D 2500/3081 ・・・入力軸から

F16D 2500/30812 ・・・・入力軸の回転の方向

F16D 2500/30814 ・・・・入力軸のトルク

F16D 2500/30816 ・・・・入力軸の速度

F16D 2500/30818 ・・・・・入力軸の速度変化率

F16D 2500/3082 ・・・出力軸から

F16D 2500/30822 ・・・・出力軸のトルク

F16D 2500/30825 ・・・・出力軸の速度

F16D 2500/30827 ・・・・・出力軸の速度変化率

F16D 2500/31 ・・車両から

F16D 2500/3101 ・・・制動装置上のセンサによる制動装置作動の検出(ブレーキペダル作動R16D 505/14D2)

F16D 2500/3102 ・・・移動の車両方向、すなわちフォワード/後退

F16D 2500/3104 ・・・進まれた距離

F16D 2500/3105 ・・・車両寿命の間のクラッチの活動中の時間

F16D 2500/3107 ・・・自重

F16D 2500/3108 ・・・車両速度

F16D 2500/3109 ・・・・車両加速

F16D 2500/3111 ・・・・静止すること、すなわち車両がいつ立っているか検出することは静まるかまたは特定の制限速度を怒鳴るという信号

F16D 2500/3112 ・・・・車両加速変化率

F16D 2500/3114 ・・・車両車輪

F16D 2500/3115 ・・・・車両車輪速度

F16D 2500/3117 ・・・・車両車輪トルク

F16D 2500/3118 ・・・・車両車輪のスリップ

F16D 2500/312 ・・車両に対する外部

F16D 2500/3121 ・・・周囲条件、例えば空気湿度、気温、周囲圧力

F16D 2500/3122 ・・・・環境温

F16D 2500/3124 ・・・駆動状況、例えば丘陵を登ること、コーナリング、交通

F16D 2500/3125 ・・・駆動抵抗（すなわち牽引力の影響を有する外部の要因）例えば道摩擦、空気抵抗、道傾斜

F16D 2500/3127 ・・・・道傾斜

F16D 2500/3128 ・・・車両から外部素子への距離、例えば障害に、他の車両または目標に

F16D 2500/314 ・・ユーザから

F16D 2500/31406 ・・・ペダルからの入力

F16D 2500/31413 ・・・・クラッチペダルポジション

F16D 2500/3142 ・・・・・クラッチペダルポジション率

F16D 2500/31426 ・・・・ブレーキペダル位置

F16D 2500/31433 ・・・・・ブレーキペダル位置閾値、例えばスイッチ

F16D 2500/3144 ・・・・アクセル位置

F16D 2500/31446 ・・・・・アクセル位置変化率

F16D 2500/31453 ・・・・・アクセル位置閾値、例えばスイッチ

F16D 2500/3146 ・・・レバーからの入力

F16D 2500/31466 ・・・・ギアレバー

F16D 2500/31473 ・・・・パーキングレバー

F16D 2500/3148 ・・・ユーザ存在の検出

F16D 2500/31486 ・・・運転しユーザ方の認識、例えばスポーティである、落ちつき、神経質である

F16D 2500/31493 ・・・ダッシュボード上のスイッチ

F16D 2500/316 ・・上のグループにより適用されられない他の信号入力

F16D 2500/3161 ・・・エンジン・アクセサリの状態に関する情報を提供している信号

F16D 2500/3163 ・・・制御のための入力としての構成素子の固有周波数を用いて

F16D 2500/3165 ・・・制御のための入力としての構成素子の慣性モーメントを用いて

F16D 2500/3166 ・・・経過された期間の検出

F16D 2500/3168 ・・・制御系のいかなる構成素子もの温度検出

F16D 2500/50 ・制御系により解決される課題

F16D 2500/501 ・・アクチュエータを関連づけること

F16D 2500/5012 ・・・クラッチ位置の正確な決定、例えばポジションセンサから信号を扱うこと、または判定のための2つのポジションセンサを用いて

F16D 2500/5014 ・・・アクチュエータシリンダを流体で満たすこと

F16D 2500/5016 ・・・動作を移すこと、すなわち衣服のためのマスターシリンダのボリューム補償、温度は、変化するかまたはシリンダにおいて、漏れる

F16D 2500/5018 ・・・アクチュエータの較正または再調整

F16D 2500/502 ・・クラッチを関連づけること

F16D 2500/50203 ・・・クラッチの手動で自動制御間の移行

F16D 2500/50206 ・・・クリープ制御

F16D 2500/50209 ・・・・クリープの統制動作の起動

F16D 2500/50212 ・・・・・アクセル

F16D 2500/50215 ・・・・・ブレーキペダル

F16D 2500/50218 ・・・・・クラッチ・ペダル

F16D 2500/50221 ・・・・・ユーザによって、作動する手動スイッチ

F16D 2500/50224 ・・・Drive-off

F16D 2500/50227 ・・・制御エンジンに対するクラッチの制御

F16D 2500/5023 ・・・クラッチ・ウェアの決定

F16D 2500/50233 ・・・クラッチ・ウェア調整動作

F16D 2500/50236 ・・・クラッチ特徴の改良例えばカーブ・クラッチ容量トルク（クラッチ・アクチュエータ置換）

F16D 2500/50239 ・・・柔らかいクラッチ係合

F16D 2500/50242 ・・・クラッチの清掃、例えばエンジンまたはクラッチをクラッチ摩擦面から分子を除去している振動を引き起こすために制御すること

F16D 2500/50245 ・・・クラッチ・タッチ-位置の較正または再調整

F16D 2500/50248 ・・・・アセンブリの間、

F16D 2500/50251 ・・・・動作の間、

F16D 2500/50254 ・・・・・作動する制動装置

F16D 2500/50257 ・・・・・クリープ動作の間、

F16D 2500/5026 ・・・・・係合するギア

F16D 2500/50263 ・・・・・静止することの間、

F16D 2500/50266 ・・・・検出の方法

F16D 2500/50269 ・・・・・エンジン回転速度

F16D 2500/50272 ・・・・・速度のギアを入れること

F16D 2500/50275 ・・・・・関連したパラメータの変更態様のためのクラッチ・タッチ-位置の置き換えの評価、例えば温度、衣服

F16D 2500/50278 ・・・・・遅れること

F16D 2500/50281 ・・・・・伝達されたトルク

F16D 2500/50284 ・・・すなわちクラッチを自動変速機に含まなくて、動力伝達系路の第２のクラッチの制御例えば後車軸の近くでまたは平行したドライブシャフト上の

F16D 2500/50287 ・・・アングライヒ

F16D 2500/5029 ・・・・ドラグトルクを減らすこと

F16D 2500/50293 ・・・振動の減少

F16D 2500/50296 ・・・制限クラッチ・ウェア

F16D 2500/503 ・・アキュムレータに関する

F16D 2500/5035 ・・・流体をクラッチの係合に提供しているアキュムレータの充填レベル

F16D 2500/504 ・・エンジンを関連づけること

F16D 2500/5041 ・・・エンジン・アクセサリの制御、例えば空気調和、ポンプ、補助ドライブ

F16D 2500/5043 ・・・エンジン燃料消費量

F16D 2500/5045 ・・・働いていない、すなわち制御エンジン働いていない状況のエンジンの制御、例えばアイドリング速度

F16D 2500/5046 ・・・防止エンジン・オーバスピード、例えばメイン・クラッチの作動によって

F16D 2500/5048 ・・・露店防止

F16D 2500/506 ・・伝達を関連づけること

F16D 2500/50607 ・・・イヌの係合を容易にすることは、クラッチを操作する、例えばギアの中で端と端をぴたりと接合するのを妨げること

F16D 2500/50615 ・・・かみあいクラッチの解放を容易にすること、例えば素子を分離することの偽りをappyingすることによって

F16D 2500/50623 ・・・防止伝達負荷変動

F16D 2500/5063 ・・・騒音をつくるかまたはディザ処理するためにすなわち脈動しているトルクを（伝達）軸に印加して、軸震え例えば歯境界またはギアが係止するのを妨げる

F16D 2500/50638 ・・・同期している軸速度例えばエンジンを使用すること、外側のトランスミッションをしっかりつかむ

F16D 2500/50646 ・・・伝達の歯に対する歯状態を予防するかまたはリリースするメイン・クラッチの制御

F16D 2500/50653 ・・・ドライブの中断なしでシフトすることのギアを入れること

F16D 2500/50661 ・・・制限伝達は、トルクを入力した

F16D 2500/50669 ・・・中立不偏の制御、すなわち車両が静止するときに、予防することは忍び寄るかまたはトルクコンバータを有する伝達において、伝達されているトルクを引く

F16D 2500/50676 ・・・駆動列運転点を最適化すること、例えば最大の燃料経済を与えている選択歯数比、最高のパフォーマンス

F16D 2500/50684 ・・・シフトした後のトルク・レジュメ

F16D 2500/50692 ・・・トルクコンバータの特性をシミュレーションする

F16D 2500/507 ・・車両を関連づけること

F16D 2500/5075 ・・・防止または車両の車輪スリップの調節

F16D 2500/508 ・・関している駆動状況

F16D 2500/50808 ・・・冷たい出発

F16D 2500/50816 ・・・制動動作の間の制御、例えばABS制御の間、

F16D 2500/50825 ・・・登っているかまたは下降しているヒル

F16D 2500/50833 ・・・安定性調節動作の間の制御(ESP)

F16D 2500/50841 ・・・ヒル置き場

F16D 2500/5085 ・・・惰走

F16D 2500/50858 ・・・作動モードを選ぶこと

F16D 2500/50866 ・・・駐車、すなわち駐車の間の駆動装置の制御

F16D 2500/50875 ・・・逆に運転すること

F16D 2500/50883 ・・・Stop-and-go、すなわち反復中止および始まる、例えば交通渋滞の

F16D 2500/50891 ・・・牽引する‖または牽引する‖

F16D 2500/51 ・・関している安全性

F16D 2500/5102 ・・・異常な動作を検出すること、例えば不必要なスリップまたは過剰な温度

F16D 2500/5104 ・・・失敗を予防すること

F16D 2500/5106 ・・・・過熱保護

F16D 2500/5108 ・・・故障診断

F16D 2500/511 ・・・・漏水検知

F16D 2500/5112 ・・・・冗長なセンサからの信号を用いて

F16D 2500/5114 ・・・フェイルセーフ

F16D 2500/5116 ・・・試験して、調整する（すなわちアセンブリの間または直後の構成素子の試験または較正）ことを製造する例えば生産ライン終了後(R16D 510/02P1 優先する)

F16D 2500/5118 ・・・保守

F16D 2500/512 ・・ドライバに関する

F16D 2500/5122 ・・・乗客快適さを改善する

F16D 2500/5124 ・・・ドライバ・エラー、すなわち意図的でないか誤ったドライバの効果を予防することは、入力する

F16D 2500/5126 ・・・ドライバ入力への改善されている反応

F16D 2500/5128 ・・・ドライバ作業負荷減少

F16D 2500/52 ・・一般

F16D 2500/525 ・・・制御系の反応を改善する

F16D 2500/70 ・制御系の実施についての詳細

F16D 2500/702 ・・ルックアップ表

F16D 2500/70205 ・・・クラッチ・アクチュエータ

F16D 2500/70211 ・・・・力

F16D 2500/70217 ・・・・圧力

F16D 2500/70223 ・・・・電流

F16D 2500/70229 ・・・・電圧

F16D 2500/70235 ・・・・置換

F16D 2500/70241 ・・・・角度

F16D 2500/70247 ・・・エンジン

F16D 2500/70252 ・・・クラッチ・トルク

F16D 2500/70258 ・・・・スロットル

F16D 2500/70264 ・・・・脳卒中

F16D 2500/7027 ・・・・エンジン回転速度

F16D 2500/70276 ・・・・すべる

F16D 2500/70282 ・・・・時間

F16D 2500/70288 ・・・・クラッチペダルポジション

F16D 2500/70294 ・・・弁ルックアップ表

F16D 2500/704 ・・制御装置からの出力パラメータ；制御される目標パラメータ

F16D 2500/70402 ・・・アクチュエータ・パラメータ

F16D 2500/70404 ・・・・力

F16D 2500/70406 ・・・・圧力

F16D 2500/70408 ・・・・トルク

F16D 2500/7041 ・・・・位置

F16D 2500/70412 ・・・・・クラッチ位置変化率

F16D 2500/70414 ・・・・・タッチ位置を捕える速い置換

F16D 2500/70416 ・・・・角度

F16D 2500/70418 ・・・・電流

F16D 2500/7042 ・・・・電圧

F16D 2500/70422 ・・・クラッチ・パラメータ

F16D 2500/70424 ・・・・クラッチを出力することは、信号をengaged-disengagedした

F16D 2500/70426 ・・・・クラッチ・スリップ

F16D 2500/70428 ・・・・・クラッチ・スリップ変化率

F16D 2500/7043 ・・・・クラッチ温度

F16D 2500/70432 ・・・・入力軸から

F16D 2500/70434 ・・・・・入力軸トルク

F16D 2500/70436 ・・・・・入力軸速度

F16D 2500/70438 ・・・・出力軸から

F16D 2500/7044 ・・・・・出力軸トルク

F16D 2500/70442 ・・・・・出力軸速度

F16D 2500/70444 ・・・・・・出力軸速度率

F16D 2500/70446 ・・・パラメータを冷やしているクラッチ

F16D 2500/70448 ・・・・流体の流れの量を調整するための

F16D 2500/7045 ・・・・・On/冷却液循環量の中で切り替えをすることから

F16D 2500/70452 ・・・エンジン・パラメータ

F16D 2500/70454 ・・・・エンジン回転速度

F16D 2500/70456 ・・・・・エンジン回転速度変化率

F16D 2500/70458 ・・・・軸トルク

F16D 2500/7046 ・・・・・軸トルク変化率

F16D 2500/70462 ・・・・スロットルバルブの開口部

F16D 2500/70464 ・・・伝達パラメータ

F16D 2500/70466 ・・・・入力軸

F16D 2500/70468 ・・・・・入力軸トルク

F16D 2500/7047 ・・・・・・入力軸トルク変化率

F16D 2500/70472 ・・・・・入力軸速度

F16D 2500/70474 ・・・・・・入力軸速度変化率

F16D 2500/70476 ・・・・出力軸

F16D 2500/70478 ・・・・・出力軸動力

F16D 2500/7048 ・・・・・出力軸トルク

F16D 2500/70482 ・・・・・・出力軸トルク変化率

F16D 2500/70484 ・・・・・出力軸速度

F16D 2500/70486 ・・・・・・出力軸速度変化率

F16D 2500/70488 ・・・・歯数比の選択

F16D 2500/7049 ・・・制動装置パラメータ

F16D 2500/70492 ・・・車両パラメータ

F16D 2500/70494 ・・・・車両速度

F16D 2500/70496 ・・・・・車両加速

F16D 2500/70498 ・・・・・・車両加速変化率

F16D 2500/706 ・・制御の戦略

F16D 2500/70605 ・・・適応修正、制御系パラメータを修正すること、例えば増加、定数、ルックアップ表

F16D 2500/7061 ・・・フィードバック

F16D 2500/70615 ・・・・π制御

F16D 2500/70621 ・・・・Pd制御

F16D 2500/70626 ・・・・PID制御

F16D 2500/70631 ・・・フィードフォワード

F16D 2500/70636 ・・・ファジー論理

F16D 2500/70642 ・・・逆のモデル

F16D 2500/70647 ・・・Neuronalネットワーク

F16D 2500/70652 ・・・開き目

F16D 2500/70657 ・・・予測手段方法

F16D 2500/70663 ・・・ステート分析；機械の潜在的状態を分析して、各々の状態で制御戦略を開発すること

F16D 2500/70668 ・・・濾過されている信号

F16D 2500/70673 ・・・統計算出

F16D 2500/70678 ・・・・histogramesを使用すること

F16D 2500/70684 ・・・・後退を使用すること

F16D 2500/70689 ・・・・最大であるか最小限の値を使用すること

F16D 2500/70694 ・・・・信頼性検査を有する

F16D 2500/708 ・・数学モデル

F16D 2500/7082 ・・・クラッチの

F16D 2500/7085 ・・・ドライバの

F16D 2500/7087 ・・・車両の

F16D 2500/71 ・・動き

F16D 2500/7101 ・・・ドライバ警報

F16D 2500/7102 ・・・・車両パートの振動を引き起こすことによって

F16D 2500/7103 ・・・・音響警報

F16D 2500/7104 ・・・・可視アラーム

F16D 2500/7105 ・・・自動的に制御を禁止する

F16D 2500/7106 ・・・ニュートラルに対するギアシフト

F16D 2500/7107 ・・・他

F16D 2500/7108 ・・・・軸トルク算出

F16D 2500/7109 ・・・・パルス信号；生成であるか処理パルス信号； PWM、幅変調、頻度または振幅変調